中新網11月18日電 已獲大陸方面授權負責與臺灣方面協商兩岸海運直航問題的大陸海峽兩岸航運交流協會理事長胡漢湘，16日在深圳接受臺灣《中國時報》專訪時指出，兩岸已經加入世界貿易組織，因此未來兩岸直航時，一定要由在兩岸注冊的船舶航行，才能阻止外輪要求參與兩岸航運。港澳船只因為港澳地區開放外國輪船公司登記注冊，問題較為復雜，兩岸直航初期暫不考慮讓港澳船只參與。

　　臺灣航運學會與香港航運學會、深圳海運協會合辦的兩岸三地航運研討會，16日在深圳威尼斯酒店舉行，會中就兩岸三地航運實務問題與海運現況，進行論文發表與交換意見。

　　胡漢湘強調，兩岸一旦直航，就絕對不能再用在外國注冊的“方便旗船”(臺灣稱為權宜籍船)往來。

　　同時他表示，兩岸航運事務屬于一個國家內部的事務，不允許外輪參與。至于香港與澳門的船只，目前港澳因為開放權宜籍船登記，允許外國航商所有船只登記注冊，問題相當復雜，因此兩岸直航初期暫不考慮讓港澳船只參與。

　　據臺灣《中國時報》報道，過去兩岸協商境外航運與兩岸三地航線，是由兩岸航政司長與水運司長以顧問名義參與，對于假設臺灣“陸委會“官員要求參與協商兩岸直航的問題，胡漢湘認為還是應該比照過去模式，讓專業的業務主管部門來負責，不要弄得太復雜。

　　在兩岸直航開放的航點方面，胡漢湘表示，多點或是全面直航，兩岸可以透過協商來決定，因為臺灣港口少，而大陸有130多個對外開放港口，不會是一對一的開放。