中新網(wǎng)11月26日電 因航道被漁網(wǎng)阻塞，原定于昨日上午到達(dá)的跨海火車渡輪“粵海鐵1號(hào)”于昨日下午正式到達(dá)了海口碼頭，完成火車渡輪和碼頭的對接后，將于12月28日正式通車。據(jù)《信息時(shí)報(bào)》報(bào)道，昨日在海口火車渡輪碼頭舉行的接船儀式上，記者專程走訪了廣鐵集團(tuán)粵海公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人和海口市政府主要負(fù)責(zé)人。
千人爭睹渡輪芳容
昨日清晨7時(shí)許，記者趕往海口的火車渡輪碼頭時(shí)，見到碼頭周圍彩旗飛揚(yáng)，人聲鼎沸，場面熱鬧非凡，碼頭的周圍早已擠滿了爭睹渡輪芳容的人們。海口的民間藝人自發(fā)組成演奏樂隊(duì)，到為輪船廠進(jìn)港助威，有些市民也自發(fā)準(zhǔn)備了鞭炮等為渡輪進(jìn)港助興。據(jù)有關(guān)人士介紹，當(dāng)天趕到現(xiàn)場觀看火車渡輪進(jìn)港的，達(dá)到2000人之多，他們當(dāng)中有當(dāng)?shù)氐氖忻瘢灿衼砗Ｄ下糜蔚目腿恕Ｔ诖a頭上，一對操著廣東口音的老人引起了記者的注意。據(jù)他介紹，他是廣東臺(tái)山人，初中剛畢業(yè)他就跟隨著建設(shè)海南的大軍南下，自上世紀(jì)80年代以后，家中的老父年邁多病，他幾乎每年都要回兩次家。由于收入微薄，坐不起飛機(jī)，每次只能是坐汽車，車從海口的新港碼頭上船，到海安就要一到兩個(gè)小時(shí)，尤其是他暈船，一路的搖晃顛簸，不斷的嘔吐讓他痛苦不已，1992年老父過世后，他也因?yàn)榕伦僖矝]有回去過。聽說今年年底火車渡輪將開通，坐上平穩(wěn)的火車就可到達(dá)廣東各地，他便跟老伴商量趁還能走得動(dòng)時(shí)多回老家看看。今天天還沒亮，他就拖著老伴走了近一個(gè)小時(shí)的路程趕來碼頭看這艘中國第一的火車渡輪。
漁網(wǎng)阻塞渡輪“遲到”至早晨9點(diǎn)，碼頭上被圍得水泄不通，而原來預(yù)定9點(diǎn)火車渡輪到達(dá)碼頭的，到了10點(diǎn)鐘仍然末見蹤影。記者拔通了船長陳禮業(yè)的電話得知，從錨地到輪渡碼頭的航道被漁網(wǎng)阻塞，渡輪無法通行，航道正在清理漁網(wǎng)。據(jù)了解，海口方面已于渡輪到達(dá)海口海域前清理了渡輪航道，但今晨又發(fā)現(xiàn)航道被漁網(wǎng)阻塞。海口方面先后派出了6艘船艇，直到下午才清理干凈航道漁網(wǎng)。于是渡輪“遲到”。
火車年運(yùn)力1000萬噸
據(jù)了解，海南的西部沿線從抗日年代開始就有了火車軌道，起、終點(diǎn)為海口的秀英到三亞港口，主要是運(yùn)輸煤炭鋼鐵等原材料，是上世紀(jì)90年代以后停止使用的。現(xiàn)在修建的鐵路比以前要寬且為雙軌，往來于海口三亞兩地僅需要4個(gè)小時(shí)。對此廣鐵集團(tuán)粵海鐵路公司的杜總經(jīng)理介紹，湛江至海安段的鐵路已經(jīng)通車，海口段鐵路目前已修至了昌江的叉河，預(yù)計(jì)年底將開通至三亞，年運(yùn)力可達(dá)到1000萬噸。
海口市市長談跨海鐵路
鐵路開通對海南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大促進(jìn)作用同時(shí)滿足消費(fèi)弱勢群體需求在昨日的渡輪交接儀式上，記者采訪了海口市市長王法仁先生。據(jù)他介紹，粵海鐵路的開通，對海南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有很大的促進(jìn)作用。海南和廣東兩地有史以來一脈相承，人們的生活習(xí)慣等等各方面都有很多相似之處，跨海鐵路開通以后，兩地的交往、交流將會(huì)更加密切，無疑會(huì)促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。最主要的是，鐵路大大降低了運(yùn)輸成本，并且提高了運(yùn)輸效率，屆時(shí)從海口就可以坐火車穿過瓊州海峽到達(dá)全國各地，這也會(huì)帶動(dòng)粵海兩地旅游業(yè)的發(fā)展，其成本略低于汽車遠(yuǎn)低于飛機(jī)，很大程度上滿足了海南廣東兩地消費(fèi)能力較弱勢群體的需求，粵海兩地人們往來將更加方便快捷。本報(bào)特派記者蔡民攝影周濤
粵海鐵路通車在即海南新旅游線路成新寵
據(jù)透露，粵海鐵路湛江至海口段于下月28日開通后，從海口至廣州票價(jià)只需150元。對此，廣州的旅行社表示，他們正在積極開發(fā)新的海南旅游線路，希望能出現(xiàn)海南旅游新一輪高潮。記者了解到，傳統(tǒng)的海南旅游線路從海口至三亞，基本是走海南島的南線，而西部基本沒有開發(fā)出常規(guī)的旅游線路。粵海鐵路開通后，走的是西線，廣州各旅行社有何對策呢？廣東鐵青的有關(guān)人士稱，瓊州海峽出現(xiàn)火車坐渡輪過海的奇觀，這一交通方式本身就有很強(qiáng)的旅游吸引力，是刺激游客坐火車去海南旅游的重要因素。雖然現(xiàn)在離正式通車還有一個(gè)月的時(shí)間，但他們正在積極開發(fā)新的旅游線路，特別是海南西部的旅游景點(diǎn)，希望能出現(xiàn)海南旅游新一輪高潮。
據(jù)了解，隨著鐵路運(yùn)力的增加，廣州有實(shí)力的旅行社今后有望開行往海口的旅游列車。游客坐火車到海口后，可以直接坐汽車在海南島各景點(diǎn)游覽，或坐飛機(jī)直接飛往三亞渡假。不過，也有旅行社對此提出其擔(dān)憂。廣之旅昨日表示，在粵海鐵路全線通車后，從廣州出發(fā)，僅僅是坐火車到湛江已經(jīng)需要大約10個(gè)小時(shí)，耗時(shí)較長，估計(jì)大部分游客因在火車上的時(shí)間較長會(huì)要求安排臥鋪，這樣一來，車票的價(jià)格需要290元左右，與乘坐飛機(jī)的機(jī)票價(jià)格相差不遠(yuǎn)。(李業(yè)容 周穎)
