中新網(wǎng)12月6日電 京九鐵路重點(diǎn)配套工程——京九南段自動閉塞于昨天正式全線開通使用，使客貨列車通過能力再次“提速”。

　　據(jù)江西電視臺報(bào)道，該項(xiàng)由鐵道部和南昌鐵路局共同投資2億4600余萬元的工程，使同方向列車運(yùn)行間隔時間由過去的21分鐘縮短為7分鐘，列車運(yùn)輸能力也將由現(xiàn)在的38對增加至114對，年貨物運(yùn)量由既有994萬噸提高到9292萬噸，大大適應(yīng)了近遠(yuǎn)期運(yùn)量增長和開行提速客車的需要，為明年全國鐵路第五次大提速奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　京九鐵路自1996年9月1日開通運(yùn)營以來，南段江家至定南528公里區(qū)段列車運(yùn)行長期使用半自動閉塞，大大制約了列車通過能力和列車運(yùn)行速度的提高，成為京九線南昌局管內(nèi)最后一個“卡脖子”區(qū)段。為此，鐵道部專門立項(xiàng)，并投入專項(xiàng)資金，從2001年12月2日起實(shí)施了京九南段自動閉塞改造工程，鋪設(shè)光纜達(dá)528多公里。此項(xiàng)工程的竣工為加速內(nèi)地與港澳之間的人流物流往來，促進(jìn)內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展將發(fā)揮積極的作用。