中新網1月8日電 橋是人類文化的重要組成部分，有人把橋看成是一國文化的象征。同時鮮為人知的是，在1967年至1969年，中國部分省市制作了有十幾座譽滿中外名橋圖案的毛主席像章，形成了獨一無二的毛澤東像章上的橋文化。中國交通報對此進行了披露。

　　——萬里長江第一橋

　　武漢長江大橋像章，直徑41毫米，毛澤東頭像下有雄偉的武漢長江大橋，大橋除滾滾的長江水外還有毛澤東的名句草書“萬里長江起宏圖”。該像章是云南產的“小滇紅”五星級套章之一。

　　1957年10月，中國建橋工人在湖北省武漢市建成長江第一座公路、鐵路兩用橋，主橋為9×128米，鋼桁架連續梁橋，橋面寬18米，兩側人行道寬2.25米，上層為公路，下層為鐵路，被稱為萬里長江第一橋。

　　——雄偉的南京長江大橋

　　南京長江大橋像章，直徑41毫米，毛澤東頭像下有雄偉的南京長江大橋圖案，還有毛澤東草書的名句“天翻地覆慨而慷”，也是云南產的“小滇紅”五星級套章之一。

　　南京長江大橋，1969年建成，主橋為帶承托的鋼桁架連續梁橋，全橋長6000米，上層為公路，下層為鐵路。

　　——寶塔山下延河橋

　　延安延河橋像章，直徑55毫米，左側為毛澤東在延安時的正面像，右側為毛澤東在延安文藝座談會上的講話，下為延安延河橋、齒輪和麥穗。

　　延河橋位于延安寶塔山下，建于1958年，以“土牛拱胎”代替木拱架，3孔跨徑30米，全長115.5米，為空腹式石拱橋，該橋造型輕盈美觀，與近處的寶塔山古塔遙相輝映。

　　——彩云之南的長虹橋

　　云南長虹橋像章，直徑56毫米，毛澤東頭像下是南盤江長虹橋，兩岸青山綠水，毛澤東“不怕困難，努力筑路”題詞位于像章下端，背文為“贈給國防公路的建設者，1969.10.1”字樣。

　　云南長虹橋，主孔跨徑112.5米，空腹式石拱橋，全長171.2米，1961年由橋工大隊，現路橋二公司建成，大橋宛如長虹，頗為壯觀，曾獲1978年全國科學大會獎。

　　——神秘的川西二號橋

　　川西二號橋像章，直徑55毫米，毛澤東頭像下有毛澤東的“建設要快，但不要潦草”的指示和川西二號橋，兩岸青山環抱，背文為“冶建戰士永遠忠于毛主席”。

　　川西二號橋于1966年建成，跨徑180米，鋼筋肋拱橋，用高強螺栓聯結，跨過金沙江。中國的橋名絕大多數是以地名來取的，惟獨川西有6座橋是用數字來取的名，令人百思不得其解。

　　——優美壯觀的錢塘江橋

　　錢塘江橋像章，直徑54毫米，毛澤東頭像下為錢塘江橋頭和大橋及錢塘江水。背文為“向一心為公的共產主義戰士蔡永祥同志學習，杭州市革委”字樣。

　　錢塘江橋為公路、鐵路兩用橋，1937年11月17日建成通車，主橋為16孔、跨徑67米的鋼桁架梁橋，南岸引橋93米，北岸引橋288米，公路橋面全長1453米。

　　——輕盈美麗的邕江橋

　　南寧邕江橋像章，直徑40毫米，圓形花邊章，毛澤東頭像下邕江大橋橫跨邕江，橋下有毛澤東草書“革命委員會好”，背文為慶祝廣西壯族自治區革委會成立。

　　南寧邕江橋，7孔鋼筋混凝土薄壁箱形懸臂梁橋，最大跨徑55米，全長395米，1964年建成，是中國當時懸梁橋中跨徑最大的一座。

　　——聞名中外的鐵索橋

　　大渡河鐵索橋像章，直徑54毫米，毛澤東頭像下為大渡河鐵索橋，兩岸青山，河水翻騰，毛澤東名句“大渡橋橫鐵索寒”位于鐵索橋上方。此章為修建成昆鐵路紀念。

　　大渡河鐵索橋建于1706年，橋凈跨103米，每根鐵索長127米，橋寬2.8米，共9根底鏈，1935年5月下旬，紅軍決定渡過大渡河進入川西北，22名紅軍戰士組成突擊隊，由連長賴大珠率領，冒著槍林彈雨，攀爬著懸空的鐵索飛奪瀘定橋，攻占瀘定城，取得了紅軍長征路上的一次重大勝利。如今鐵索橋因毛澤東的不朽名句而聞名中外，參觀者絡繹不絕。(楊美智)