車壇地震——盤點今年上半年車企人事變動

人事篇

　　中國年的年尾必定是忙碌的，迎來送往成為這一時期的主旋律，而2010年上半年車企高管更替來得卻更加密集。過去的半年時間里，長安、東風等汽車集團不約而同進行了大面積人事調整，新高管、新思路將在2010年度得到體現。

　　長安汽車高層執掌哈飛、昌河

　　東風十年來最大人事調整大眾范安德傳奇謝幕

　　今年1月5日和6日，中國長安汽車集團先后調整了旗下哈飛汽車和昌河汽車的高管，原長安汽車副總經理吳雪松出任哈飛汽車董事長，原長安福特馬自達公司執行副總裁鄒文超出任昌河汽車董事長。這兩家公司的總會計師等關鍵崗位也由長安汽車派出的高層擔任。

　　點評：此番人事調整意味著長安汽車集團正式拉開了整合哈飛和昌河的序幕，新的董事長將全面貫徹長安汽車集團的戰略。長安汽車集團對哈飛和昌河汽車董事長的任命各有不同用意。吳雪松出任哈飛汽車董事長是因為他對于國際業務和海外市場很熟悉，而出口也是哈飛汽車的強項。至于鄒文超出任昌河汽車董事長，則是由于他在擔任長安福特馬自達執行副總裁的8年時間里累積了豐富的合資公司運營經驗，由于他同時還擔任長安汽車集團的副總裁，所以他可以很好地利用這些經驗促進昌河鈴木和長安鈴木的業務整合。

　　東風十年來最大人事調整

　　2010年，東風汽車公司迎來了十年里的最大一次人事調整。其中，東風公司副總經理童東城不再兼任東風商用車總經理職務，由東風商用車黨委書記黃剛擔任總經理；東風商用車原紀委書記、工會主席李京橋擔任公司黨委書記兼副總經理；東風黨委常委朱福壽不再兼任東風股份總經理和黨委書記，東風股份原副總經理盧鋒升任總經理；東風本田原黨委書記、執行副總經理、東風本田項目協調小組副組長劉裕和因為年滿60歲退休而去職，來自東風日產的陳斌波任東風本田執行副總經理；東風汽車副總經理蔡瑋兼任東風本田黨委書記和項目協調小組副組長。

　　點評：除李紹燭和劉衛東之外，東風公司其他副總經理都不再分管具體業務，標志著東風從1992年開始推行的組織架構和決策管理體系會發生重大轉變。早在2004年，東風汽車就被中央點名成為試點組建央企董事會，踐行“黨委書記、董事長、紀委書記和總經理職位要分設，以減少決策風險”的思路。來自東風日產的陳斌波此次擔任東風本田執行副總經理，標志著東風日產模式與經驗開始在東風內部普及。據悉，此次東風集團人事調整的思路就是“不同業務板塊的人員加強交流”，把先進合資公司的經驗融入到自主品牌和其他公司，實現公司綜合管理實力和競爭力的提升。

　　大眾范安德傳奇謝幕

　　日前，大眾汽車宣布了針對中國市場的高層調整，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO范安德將于今年9月調任斯柯達汽車董事會主席，目前擔任大眾汽車集團電動車業務負責人的倪凱銘將接任其職務。雖是早已規劃好的人事調動，但對大眾在華業務而言，從充滿了扭轉傳奇的“范安德時代”向“倪氏政權”的過渡，意味著更高一級的新戰略布局已經啟動。

　　點評：在主掌中國業務后，倪凱銘將成為大眾在華戰略的承上啟下者。上承范安德在華未竟之規劃，下啟大眾2018年的偉大目標。按照文恩德的夢想，大眾汽車集團要在2018年成為全球最大的汽車集團，同時，也成為電動車領域的市場領導者。而在接下來的五年，中國將成為實現這一夢想的最關鍵領域。

　　葛原徹卸任廣汽豐田總經理

　　6月1日，廣汽豐田汽車有限公司進行人事調整，原總經理葛原徹因任職期滿卸任，由小椋邦彥接任總經理一職。據悉，本次人事變動屬于廣汽豐田定期崗位調動制度的一部分。

　　葛原徹先生于2004年被任命為廣汽豐田第一任總經理。此前曾先后擔任過豐田（日本）元町工廠及高岡工廠的工務部長，在生產、制造等方面擁有30多年的管理經驗。在他的努力下，廣汽豐田的生產制造水平和管理水平在短短6年內躍升至豐田全球先進行列，廣汽豐田亦成為“豐田21世紀海外模范工廠”。

　　點評：葛原徹積極推動人才培養現代化政策，通過設立技能訓練場等舉措，使員工全面掌握世界領先技術，奠定了廣汽豐田高速發展的基礎。而廣汽豐田新一任總經理小椋邦彥在1989年-2010年期間先后于日本、歐洲、北美等地任職，擁有生產、管理、經營等多個領域的經驗以及良好的溝通協調能力，有助于提高廣汽豐田的全球化水平，同時對推動廣汽豐田的本地化進程也有積極作用。業界對于小椋邦彥的就任普遍寄予較高期望，認為在豐田加快加大對中國市場的投入之際，其將和中方合作伙伴一起帶領廣汽豐田在新起點上，再攀高峰。

　　原福特中國副總裁加盟吉利

　　日前，吉利控股集團宣布，原擔任福特汽車總公司全球傳播經理和福特中國副總裁的許國禎加入吉利團隊，負責企業全球傳播和品牌宣傳工作。“之所以加入吉利是因為吉利要發展成為全球成功的汽車企業，在這個框架下，吉利需要很多有國際觀、有經驗的人才。”許國禎在接受媒體采訪時表示，未來將負責吉利企業全球傳播和品牌宣傳工作，至于更為具體的工作內容，現在還在討論中。

　　點評：此前李書福為能夠順利收購沃爾沃，通過四處挖角，組建了一支具有國際經驗的高管團隊。這支隊伍包括：原菲亞特集團中國區董事和副總裁、菲亞特動力科技中國區CEO沈暉；原華泰汽車總裁童志遠；原英國BP集團的財務與內控高級顧問張芃等。由此可以看出，李書福要將吉利打造成一個國際知名車企的決心。（張愛麗）