押寶世界杯 眾車商“竹籃打水一場空”

　　足球熱，車市冷，眾多車商將下半年希望寄托在9月成都國際車展

　　剛剛過去的6月，是全世界球迷的節(jié)日。世界杯激戰(zhàn)正酣，球迷們忘我狂歡，而與之形成強(qiáng)烈對比的卻是，一張不及格的車市答卷。據(jù)了解，6月，成都汽車市場持續(xù)了5月份的下滑態(tài)勢，最高下滑幅度達(dá)到50%。一些車商本以為世界杯可以為他們帶來好運(yùn)，并不遺余力地推出了各種各樣的世界杯營銷活動，但事與愿違，這些活動對銷量的拉動作用并不明顯，結(jié)果是竹籃打水一場空。

　　寄望世界杯結(jié)果撲了空，足球搶生意？其實(shí)不見得

　　寬敞明亮的展廳里，“2010南非世界杯冠軍競猜榜”安靜地立在樣車旁。這家車商希望通過這個競猜游戲，將球迷發(fā)展成車主，拉動汽車銷售。然而，偌大的展廳里除了樣車和銷售顧問，沒有一個客人。這就是最近，記者在成都的4S店中經(jīng)常看到的一幕。

　　“根本就沒什么效果。最多就是增加了一點(diǎn)關(guān)注度，但是對銷量提升沒起什么作用。”銷售顧問小李一邊指著競猜榜，一邊告訴記者。“人都看球去了，誰來看車呢？”

　　“這幾天，我們的銷售顧問整天都哭喪著臉。”一位4S店老總坦言，“車子賣得好不好，看銷售顧問的表情就知道。”一位業(yè)內(nèi)人士分析，80%的購車者是男性，而80%的看球的人也是男性，世界杯對車市的確有“負(fù)面”影響。而廠商推出的世界杯營銷活動都是一窩蜂湊熱鬧，就像此前的“買車就送世博游”一樣，家家都在送，如此雷同的活動，很難吸引消費(fèi)者。

　　據(jù)了解，6月，成都汽車市場延續(xù)了5月份以來下滑的態(tài)勢。作為傳統(tǒng)的銷售淡季的6-8月，雖然車商們有心理準(zhǔn)備，“但是沒想到會這么慘。就連來電量和到店量都大幅減少。”一位銷售經(jīng)理稱，“現(xiàn)在都不知道該做什么樣的促銷或活動，才能吸引客戶到店了。”

　　雖然各大車商的具體銷售數(shù)字尚未整理出來，但從記者的了解來看，基本呈現(xiàn)“全軍覆沒”的態(tài)勢。其中，申蓉汽車6月份較此前下滑的幅度在20%左右，港宏汽車較1-4月的平均水平下滑的幅度達(dá)30%-40%，此外，建國、啟陽、錦泰、長征、通安等集團(tuán)經(jīng)銷商和其他單品牌4S店都有不同程度的下滑，最高下滑幅度達(dá)50%，僅為平時銷量的一半。

　　一些4S店老總承認(rèn)世界杯可能吸引了一部分消費(fèi)者的注意力，致使進(jìn)店量銳減。但更多的人認(rèn)為，6月份車市的走低與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢、股市房市以及淡季周期的到來更有關(guān)系。

　　港宏汽車總裁吳斌不僅是個資深的老總，也是一個資深的股民。他說，車市的走低與股市、房市的低迷有直接關(guān)系。“一般來說，車市的反應(yīng)要比股市晚四五個月。為了控制通貨膨脹，國家收緊了銀根，資金的流動性減弱，就很難帶動車市消費(fèi)。”

　　大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，6-8月本來就是淡季，市場走低屬于正常的波動。同時，4月份的成都市中心城區(qū)的“限車風(fēng)波”，也直接影響了5、6月份的銷量。

　　加緊練內(nèi)功盼九月早來到

　　6月份的慘淡超過了5月，讓很多車商一下子變得緊張起來，他們對7、8月份也不抱太大希望。“我們估計(jì)8月底以后，市場才會逐漸好起來。”一位自主品牌4S店老總已經(jīng)做好了繼續(xù)過苦日子的準(zhǔn)備，“6月份，我們就拿出了去年成都國際車展時的優(yōu)惠政策，7、8月份，在價格上，確實(shí)不能再讓利了，只有咬咬牙，挺過去。”

　　不過，記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，一個比較好的現(xiàn)象是，大部分經(jīng)銷商并沒有在淡季與銷量“死磕”，而是全力以赴練內(nèi)功，比如進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)、技術(shù)比武、節(jié)油賽等，有的還將七八月份列為休整期，他們利用淡季修繕店面，爭取在旺季來臨時，以全新的VI形象、高水平的軟硬件來吸引更多的消費(fèi)者。

　　對于傳統(tǒng)的旺季9月，車商們依然充滿了期待。“下半年就看9月份了，如果9月份能打個勝仗，完成全年的任務(wù)還有希望。”（記者張欣男）