脫胎換骨的改變 14款換代車即將上市(圖)(4)

　　馬自達(dá)-新馬自達(dá)5

　　新一代馬自達(dá)5對外形和前臉進(jìn)行了重新的設(shè)計，家族式的大嘴被加入在了新車的設(shè)計之中，此外車身上面增加了類似概念車一樣的線條。后車門為側(cè)滑門設(shè)計，車廂內(nèi)部較大的空間是該車最大亮點(diǎn)。全新馬自達(dá)5的車身尺寸為：長4.59×寬1.75×高1.6（米），軸距也達(dá)到了2.75（米）。全新馬自達(dá)5車型將作為一款新型C級多功能車型，除了漂亮的外觀上設(shè)計外，其還具有出色的環(huán)保性能。

　　內(nèi)飾上，新款Mazda5將采用全黑內(nèi)飾，在中控臺、換擋桿、方向盤和車門等部位上還配有大量銀色裝飾條。新增加的配置還包括了更先進(jìn)的多功能方向盤等，該車與老款一樣擁有7個座椅，包括前兩排5個固定座椅和第三排的兩個可拆卸座椅，并通過第二排座椅的獨(dú)特多功能及折疊機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)多種座椅布局。

　　動力方面，該車將搭載1.8L汽油發(fā)動機(jī)和一款全新的2.0L直噴汽油發(fā)動機(jī)，前者最大功率為115馬力，最大扭矩為165N·m；而后者搭載了6速手動變速器，還會配備發(fā)動機(jī)啟動停止系統(tǒng)，通過采用裝有無空轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)“i-stop”的直噴汽油發(fā)動機(jī)，使CO2排放量比現(xiàn)有車型降低了約15%，從而達(dá)到了歐五的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　英菲尼迪-全新M

　　2011款英菲尼迪M在外觀設(shè)計上，吸取了在2009年日內(nèi)瓦車展上展出的Essence概念車的設(shè)計元素。帶有上下拱形線條的長方形格柵，向后拉伸的L形大燈，發(fā)動機(jī)蓋兩邊巨幅隆起的動感褶皺以及優(yōu)美流暢的腰線。新款M的車尾方面，第一印象給了我們一種強(qiáng)烈的捷豹風(fēng)格，收縮的臀部以及尾燈都讓我們想起了捷豹XK的動感車尾。

　　側(cè)面看，新M系車身比例非常協(xié)調(diào)，車頭和車尾的弧線過渡的非常完美，而接近5米的車身看起來同樣非常緊繃。外凸的輪拱和起伏的腰線將肌肉感顯現(xiàn)無疑。而大尺寸的五幅雙條幅輪圈優(yōu)雅而不失霸氣。

　　內(nèi)飾方面，2011款英菲尼迪M作為英菲尼迪的旗艦車型，當(dāng)然也不會落后。創(chuàng)新的材質(zhì)，高檔的全自動空調(diào)控制系統(tǒng)，優(yōu)越的音響系統(tǒng)以及豪華舒適的質(zhì)感，無不顯露其高端旗艦車型的地位。此外這款車還將配備一系列的全新科技產(chǎn)品，包括業(yè)界首個可以在車輛換道時，探測相鄰道路是否有車輛的盲點(diǎn)干預(yù)系統(tǒng)。 另外在導(dǎo)航部分，新車提供的3D導(dǎo)航系統(tǒng)中車輛移動的顯示不會再是一個小汽車模型，而由一個M的標(biāo)識所替代，這也是世界首個采用虛擬標(biāo)識導(dǎo)航的車型。