北京首部電動(dòng)汽車充電站標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

　　市質(zhì)監(jiān)局今天發(fā)布《電動(dòng)汽車充電站電能供給與保障技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件，該標(biāo)準(zhǔn)將為即將開工建設(shè)的航天橋、馬家樓、小營、四惠等充電站提供切實(shí)可行的技術(shù)依據(jù)。

　　吸收奧運(yùn)會(huì)充電站經(jīng)驗(yàn)

　　北京目前正在大力發(fā)展以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，作為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，充電站的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化建設(shè)將有助于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和商業(yè)化應(yīng)用。《電動(dòng)汽車充電站》標(biāo)準(zhǔn)以市科委支持的科研課題為基礎(chǔ)，在“標(biāo)準(zhǔn)”各編制單位的通力協(xié)作下，通過總結(jié)奧運(yùn)會(huì)充電站示范建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合北京充電站后續(xù)發(fā)展的需要，重點(diǎn)提出了北京在建設(shè)充電站時(shí)的選址要求，規(guī)定了充電站應(yīng)具備的基本功能、充電站的構(gòu)成以及應(yīng)符合的具體技術(shù)要求，并明確了充電站的施工與驗(yàn)收要求。

　　充電站分為四級(jí)

　　根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，汽車充電站根據(jù)動(dòng)力蓄電池存儲(chǔ)能量、為汽車充電服務(wù)的能力將充電站分為四級(jí)，一級(jí)充電站的蓄電池存儲(chǔ)能量不小于6800kWh，或單路配電容量不小于5000kVA。一般可以日提供200臺(tái)次以上大中型商用車的電池更換或充電服務(wù)，或可以提供500臺(tái)次以上乘用車的電池更換或充電服務(wù)。而四級(jí)充電站的電池存儲(chǔ)能量小于1700kWh，或單路配電容量小于1000kVA 的充電站。可以日提供40臺(tái)次以下大中型商用車的電池更換或充電服務(wù)，或可以提供100臺(tái)次以下乘用車的電池更換或充電服務(wù)。

　　充電站靠近公共設(shè)施

　　充電站選址應(yīng)符合城市電網(wǎng)規(guī)劃的要求，滿足電力系統(tǒng)對電力平衡、供電可靠性、電能質(zhì)量、自動(dòng)化等方面的要求。充電站宜與現(xiàn)有的公共服務(wù)設(shè)施合建，充電站建設(shè)應(yīng)進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)。城區(qū)內(nèi)的充電站，宜靠近城市道路，不宜設(shè)置在城市干道的交叉路口和交通繁忙路段附近。公交用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在公交場站設(shè)施內(nèi)。其他專用電動(dòng)汽車充電站宜設(shè)置在相應(yīng)的停靠站內(nèi)。（楊濱）