記者調查：3000元節能車補貼發放不夠透明

　　日前，北京市汽車市場上3000元節能車的補貼正式下發，不少汽車4S店將補貼直接折算進了車價中。但記者通過調查也發現，一些品牌的總體優惠幅度在補貼后并沒有下降，甚至有個別車型還提高了市場售價。

　　記者在廣汽航天本田4S店看到，由于本田鋒范被列入到了節能補貼車的范圍內，所以銷售人員在銷售過程中著力推薦這款受補貼產品，并比較清楚地告訴消費者受補貼的金額以及最后的銷售價格。“目前加上補貼一共可以優惠10000元，這對于一款經濟型車來說是個不小的數字。”車主徐先生告訴記者。同樣，在長安鈴木4S店以及長城汽車4S店，鈴木奧拓和長城炫麗都屬于節能補貼車，所以現車銷售比較緊張，“現在來詢問的客戶比較多，我們的車源也比較緊張，訂單需要一周的時間才能消化。”長城泊士聯的銷售人員告訴記者。

　　而對于北京現代、上海通用幾個合資品牌的產品來說，3000元的補貼并不是太大的數字，所以對終端銷售沒有顯現出更大的影響。“i30現在售價比較穩定，優惠保持在3000元至5000元，加上3000元的節能補貼整體優惠會有所提升。”北京現代信發店銷售人員告訴記者，不過，他也表示此前i30的優惠就曾經達到過8000元，加之這款車屬于小眾車型，所以對于整體銷量影響不是太大。

　　在節能補貼正式下發后，也有個別廠商并沒有立即兌現對消費者的優惠，比亞迪方面只有一款F0入圍節能補貼范圍，但這款車的經銷商表示目前還沒有與廠商聯動起來對車主進行直接補貼。“可能需要再等幾天，店里現在還沒有正式下文件，不過可以先排隊預訂。”銷售人員告訴記者。

　　此外，有個別4S店對于節能補貼這項政策并沒有主動向消費者闡明，正在一家汽車4S店看車的張先生說：“商家賣車有一個廠家指導價，如今各商家都搞促銷活動，給予一個優惠價，可誰知這優惠價的浮動有多少，商家是否真正給了節能補貼很難界定，難保這3000元不落入商家腰包。”

　　而記者也了解到，第一批節能汽車補貼從6月18日開始領取，每個省市和地區開始執行的時間有所不同。凡是6月18日之后(包含6月18日)購買了推廣目錄車型的消費者，可以憑發票到買車的4S店領取3000元補貼。(沈欣)