誰(shuí)與“個(gè)性”無(wú)緣？ 不適合開(kāi)MINI的幾種人(2)
因?yàn)镸INI Cooper車(chē)身尺寸的原因，車(chē)身高度較低，身材高大的消費(fèi)者朋友比如：身高在1.8米的男性在駕駛MINI Cooper時(shí)會(huì)感覺(jué)空間比較局促，特別是頭頂空間。而后排座椅最適合兒童乘坐，一般身材的人幾乎無(wú)法安然落座。
因?yàn)樯聿母叽蟮南M(fèi)者朋友在駕駛時(shí)會(huì)覺(jué)得空間有些局促，這就對(duì)個(gè)人的安全埋下了隱患。特別是并不寬裕的頭頂空間，在不幸發(fā)生了嚴(yán)重的追尾事故時(shí)，對(duì)車(chē)上乘員的保護(hù)將十分有限。臺(tái)灣女星許瑋倫就是在自己的MINI Cooper中不幸被貨車(chē)追尾，傷其頸部搶救無(wú)效死亡。
實(shí)際上，新一代的MINI Cooper在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中的表現(xiàn)還是能夠有效的保護(hù)車(chē)上乘員的安全的。 在追尾事故中，因?yàn)閼T性的原因不可避免的會(huì)造成車(chē)上人員前傾的頭部向后做出“鞭打”動(dòng)作，重重地撞向靠枕。由于人的腦后是最薄弱的部位，這種“鞭打”傷害是后撞事故中最嚴(yán)重甚至可以致命的傷害。正是為了減少這樣的傷害，VOLVO發(fā)明了頸椎保護(hù)系統(tǒng)技術(shù)，但是MINI目前還沒(méi)有采用這類技術(shù)。歐洲NCAP也沒(méi)有對(duì)MINI做后部撞擊測(cè)試。
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【編輯:李建宗】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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