進口車貿易公司孫勇：進口車不利因素增多

　　今年上半年全球汽車市場都在復蘇，中國市場更是一馬當先，其中進口車市場前5個月實現了高達94.6%的增長率。

　　中國進口汽車貿易有限公司副總經理孫勇談到進口車市場上半年的情況時說，除了中國，今年表現優異的主要汽車市場還有美國和日本。美國市場上半年汽車銷量供給5615000輛，同比上漲16.7%。6月份美國汽車銷量同比增長14.4%，但銷量少于預期，環比連續3個月有所下降。與去年同期相比，美國三大汽車公司銷量升幅明顯，克萊斯勒6月同比上升35%，上半年同比增幅為12%；福特汽車6月同比上升13%，上半年同比上升28%。日本歸功于經濟復蘇，根據日本汽車工業協會數據，1-4月份，日本國內汽車銷量合計2656828輛，同比上升21.5%。“總體來看，美國市場和日本市場都是增長比較快。”孫勇表示，經濟的復蘇是美國和日本汽車市場增長的根本推動力。

　　不過，對于下半年進口車市場的表現，孫勇提出了應保持“樂觀謹慎”的態度。“樓市調控仍在延續，股市依然低位震蕩，由樓市、股市帶來的財富效應大大減弱，這將不利于下半年進口車市場的銷售。”孫勇預測，今年第三季度海關進口車量仍將保持較高水平，進口車整體庫存在這一時期處于上升階段，如不及時調整，有可能引起庫存風險。“隨著庫存的進一步加大和經濟增速可能回落，預計今年下半年進口車市場競爭將明顯加劇。”

　　“經濟復蘇的曲折性和復雜性超出預期，政策決策的兩難問題增多，2010年一季度GDP增長11.9%，這個幅度很可能成為2009-2010年季度GDP的最高值，宏觀經濟的回落直接影響進口車的需求，進口車增速將明顯回落。” 孫勇表示，今年第三季度海關進口量很可能仍將保持較高水平，“進口車整體庫存這一時期處于上升階段，如不及時調整，有可能引發庫存風險”。

　　孫勇預測，隨著庫存的進一步加大和經濟增速可能回落，下半年進口車市場競爭將明顯加劇，整體價格將出現松動，經銷商利潤降低，資金壓力加大。（王萬利）