進(jìn)口車(chē)貿(mào)易公司孫勇：進(jìn)口車(chē)不利因素增多

　　今年上半年全球汽車(chē)市場(chǎng)都在復(fù)蘇，中國(guó)市場(chǎng)更是一馬當(dāng)先，其中進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)前5個(gè)月實(shí)現(xiàn)了高達(dá)94.6%的增長(zhǎng)率。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理孫勇談到進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)上半年的情況時(shí)說(shuō)，除了中國(guó)，今年表現(xiàn)優(yōu)異的主要汽車(chē)市場(chǎng)還有美國(guó)和日本。美國(guó)市場(chǎng)上半年汽車(chē)銷(xiāo)量供給5615000輛，同比上漲16.7%。6月份美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)14.4%，但銷(xiāo)量少于預(yù)期，環(huán)比連續(xù)3個(gè)月有所下降。與去年同期相比，美國(guó)三大汽車(chē)公司銷(xiāo)量升幅明顯，克萊斯勒6月同比上升35%，上半年同比增幅為12%；福特汽車(chē)6月同比上升13%，上半年同比上升28%。日本歸功于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，根據(jù)日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，1-4月份，日本國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量合計(jì)2656828輛，同比上升21.5%�！翱傮w來(lái)看，美國(guó)市場(chǎng)和日本市場(chǎng)都是增長(zhǎng)比較快�！睂O勇表示，經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇是美國(guó)和日本汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的根本推動(dòng)力。

　　不過(guò)，對(duì)于下半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)，孫勇提出了應(yīng)保持“樂(lè)觀謹(jǐn)慎”的態(tài)度�！皹鞘姓{(diào)控仍在延續(xù)，股市依然低位震蕩，由樓市、股市帶來(lái)的財(cái)富效應(yīng)大大減弱，這將不利于下半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售�！睂O勇預(yù)測(cè)，今年第三季度海關(guān)進(jìn)口車(chē)量仍將保持較高水平，進(jìn)口車(chē)整體庫(kù)存在這一時(shí)期處于上升階段，如不及時(shí)調(diào)整，有可能引起庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)�！半S著庫(kù)存的進(jìn)一步加大和經(jīng)濟(jì)增速可能回落，預(yù)計(jì)今年下半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將明顯加劇。”

　　“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的曲折性和復(fù)雜性超出預(yù)期，政策決策的兩難問(wèn)題增多，2010年一季度GDP增長(zhǎng)11.9%，這個(gè)幅度很可能成為2009-2010年季度GDP的最高值，宏觀經(jīng)濟(jì)的回落直接影響進(jìn)口車(chē)的需求，進(jìn)口車(chē)增速將明顯回落。” 孫勇表示，今年第三季度海關(guān)進(jìn)口量很可能仍將保持較高水平，“進(jìn)口車(chē)整體庫(kù)存這一時(shí)期處于上升階段，如不及時(shí)調(diào)整，有可能引發(fā)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)”。

　　孫勇預(yù)測(cè)，隨著庫(kù)存的進(jìn)一步加大和經(jīng)濟(jì)增速可能回落，下半年進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將明顯加劇，整體價(jià)格將出現(xiàn)松動(dòng)，經(jīng)銷(xiāo)商利潤(rùn)降低，資金壓力加大。（王萬(wàn)利）