貴得離譜 BMW混動版X6解析(多圖)(4)

　　寶馬X6配備的這款6檔自動變速箱與發(fā)動機直接相接，帶有變矩器離合器，檔位選擇格外精確，而且進一步減少相對滑動。在試駕中通過這個電子換擋手柄，我們體會到了寶馬X6安全性能的另一面。首先在電子換擋桿處于“D”(前進檔)位置時踩住腳制動踏板，然后開啟駕駛席車門且松開制動踏板時，電子換擋桿自動換成“P”檔(駐車檔)，以便防止意外發(fā)生。

　　寶馬X6是其X系列中唯一標準配置帶換檔撥片方向盤的車型。由于換擋撥片集成在方向盤上，所以無論方向盤處于什么位置，駕駛者都可以用換檔撥片平滑而舒適地進行升降檔。用方向盤上的多功能按鈕還可以快速操縱電話和音響系統(tǒng)，使駕駛者將注意力集中于駕駛，駕駛者還可以根據(jù)個人偏好對方向盤上的兩個按鈕進行單獨編程。

　　寶馬X6前排座椅可以多向電動調(diào)節(jié)讓駕駛員找到最佳的坐姿，并且座椅靠背在背部支撐部分做的非常到位，更加適合激烈駕駛時保持坐姿。前排乘客獨有的大腿支撐調(diào)節(jié)功能、腰部支撐等一方面可以緩解駕駛時腿部懸空的疲勞感，另一方面乘客在乘坐的時候也會感到特別的舒適。

　　寶馬X6的后排空間被杯架與中央扶手分隔成左右兩個獨立的座椅，并與行李箱明確地分隔開來。其后排座椅后面的行李箱容積有570升，遠大于一般的跑車。寶馬X6全能轎跑車的行李箱還配備了一種折疊硬蓋，平時很實用地收藏在地板下面，以方便載運大體量物品。而當4/6比例后座靠背放倒時，后備箱容積將擴至1450升。