豪華跑車到底好在哪兒？ 多圖解析(4)

　　車型四：保時捷Boxster

　　推薦：09款 BoxsterS 3.4（售價：97.25萬元）

　　特色：最便宜保時捷跑車品牌，中置后驅的完美表現

　　適合：富二代以及富裕家庭年輕人

　　保時捷品牌的強烈號召力對于每一個車迷來說都極具誘惑力，而boxster在保時捷雙座跑車中的價位也是最為低廉的。不過他依然擁有大名鼎鼎的保時捷logo，相信對于那些富裕出身的年輕人來說，這才是大樹底下好乘涼的表現。有富老爸當然要開好車，這沒有什么奇怪的。關鍵是保時捷在給你足夠虛榮心同時也給你一種激情的釋放。

　　雖然比不上911強悍的性能，但車頭金光燦燦的斯圖加特徽標仍舊讓你心動不已，而當敞篷成為潮流時，這對可愛的如青蛙眼睛的頭燈仍然會向我們展示一款個性豪華小跑所能體現的一切。對于中置發動機的車型而言，設計在后輪拱前方的進氣口既能增加視覺效果，又能產生實際功效。進入入車內，Boxster少量銀色金屬裝飾夾雜在純黑內飾當中，真皮包裹被細密的縫合線緊束在各部件表面，我們不知道如何形容，豪華是肯定的，但卻蘊含著保時捷的一種獨特個性在里面。沒有張揚，但那份豪華逼人的氣質之下更多是一種世界著名品牌的運動實力。

　　空間方面，自然不是小跑的優點。Boxster中置發動機的好處很多，比如對優化前后配重比的幫助，還比如能把車身前后都空出來當我們的私密空間。BoxsterS的前后各有一個行李廂，總容積已經接近三百升。

　　動力方面，而隨著發動機和變速箱的進步，這款最便宜保時捷跑車的身價也水漲船高，頂配版本已達百萬。3.4L水平對置六缸發動機最大功率223KW/6250rpm，在4000-6000rpm釋放最大340N.m的扭矩，官方0-100公里加速時間為5.2秒，極限車速可打272公里/小時。PDK雙離合變速箱重量更輕，換擋無延遲，加速性以及燃油經濟性均好于傳統的液力自動變速箱，并且主要指標超過了頂配6速手動變速箱。

　　PDK雙離合器變速箱由一個傳統手動變速箱和一個分為2個獨立變速箱的液壓控制系統組成。與傳統的手動變速箱或自動變矩器變速箱相比，它的換檔速度更快。由于齒輪在換檔時已處于嚙合狀態，因此發動機牽引力在此過程中不會中斷。中置后驅盡管車身底盤復雜，不過更容易控制操控姿態。前后麥弗遜式懸掛看上去盡管和夏利結構一樣，但同樣的東西換做不同的產品和品牌，表現不會是一樣的。就好比相機中用的成像關鍵元件CCD，以前很多攝像頭或低檔相機用的是CMOS原件，相比CCD成本更低成像也相對較差，但佳能單反相機一直堅持以CMOS為成像原件，可見部件的表現不單單是看名稱決定，而是技術高低。

　　作為豪華名牌，Boxster車型仍然不會缺失ESP車身穩定系統和雙安全氣囊以及前排側安全氣囊。不過這些安全配置相比同級車型，已經是比較簡單了。舒適功能上，Boxster顯得很寒酸，僅僅是真皮多功能方向盤，真皮座椅、座椅電動調節帶加熱、氙氣大燈等常規配置。在寶馬奔馳奧迪上可以找到的那些豐富甚至奢侈的功能就別想在保時捷旗下的入門跑車上看到，甚至連遙控鑰匙都沒有，可想而知，要想擁有更高檔豪華的跑車，就得付出一些配置功能上的缺失。

　　結語：我們分別推薦了五款百萬或接近百萬的豪華跑車，其中奧迪A5以同級少見的2門4座形象出現，舒適功能豪華到無可挑剔，甚至包括了主動轉向系統，稍微成熟或講究一下跑車性價比的消費者可能更適合購買這款車型。寶馬Z4更適合靚麗的女性，況且在不到百萬元的價格我們還可以買到頂配，操控不僅更為積極，配置也足夠豪華，硬質敞篷也體現出足夠的豪華品牌車應有個性。

　　奔馳SLK也可以在百萬元內買到頂配，雖然它的操控性不及寶馬Z4犀利也沒有奧迪A5的四驅強悍，但它的氣質內涵以及配置似乎更為向舒適方面發展。保時捷：Boxster看上去并不貴，百萬元內也可以拿下，不過除開中置發動機配合水平發動機給我們帶來的激情操控外，它的配置簡單甚至簡陋以及軟頂敞篷收折方式就需要購買他們的用戶多包涵了。