吉利完成對(duì)沃爾沃收購 “中西合璧”董事會(huì)亮相(3)

　　漢肯•塞繆爾森 (Håkan Samuelsson)

　　沃爾沃轎車公司董事會(huì)成員

　　出生年份：1951年

　　教育程度：KTH皇家理工學(xué)院機(jī)械工程碩士

　　工作履歷：

　　2000 – 2009

　　2005 – 2009

　　MAN集團(tuán)

　　MAN 集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官

　　2000 – 2005

　　MAN Nutzfahrzeuge 集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官

　　MAN集團(tuán)執(zhí)行董事

　　1977 – 2000

　　1996 – 2000

　　1993 – 1996

　　Scania 集團(tuán)

　　執(zhí)行董事, 開發(fā) / 生產(chǎn)

　　工業(yè)總監(jiān)

　　1988 – 1993

　　動(dòng)力總成總監(jiān)

　　1987 – 1988

　　發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門負(fù)責(zé)人

　　1977 – 1987

　　技術(shù)管理部門擔(dān)任多項(xiàng)職務(wù)

　　目前兼任董事會(huì)職務(wù)情況：

　　西門子監(jiān)事會(huì)、財(cái)務(wù)及投資委員會(huì)成員(2008年至今)

　　曾任董事會(huì)職務(wù)情況：

　　中國重汽公司董事 – 2009年, 香港

　　MAN Roland Druckmaschinen AG董事

　　MAN Nutzfahrzeuge AG董事

　　MAN Diesel SE董事

　　MAN Turbo AG董事

　　Neoman Bus GmbH董事

　　Ferrostaal AG監(jiān)事會(huì)成員

　　德意志銀行歐洲顧問委員會(huì)成員

　　個(gè)人簡歷：

　　在獲得機(jī)械工程碩士學(xué)位后，漢肯•塞繆爾森先生于1977年加入Scania Group開始了他的職業(yè)生涯。在Scania 集團(tuán)工作的20多年里，塞繆爾森先生在技術(shù)部門中多次擔(dān)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)角色。1996年，他加入執(zhí)行委員會(huì)，負(fù)責(zé)開發(fā)與生產(chǎn)。2000年，他把在Scania 集團(tuán)積累的豐富的卡車經(jīng)驗(yàn)帶到了MAN集團(tuán)，擔(dān)任集團(tuán)下屬子公司MAN Nutzfahrzeuge AG的負(fù)責(zé)人。幾年后，當(dāng)塞繆爾森先生成為MAN集團(tuán)的首席執(zhí)行官后，他對(duì)集團(tuán)進(jìn)行了大刀闊斧的重組，創(chuàng)造一個(gè)以較專注的產(chǎn)品線為重點(diǎn)的更加靈活高效的組織。此外，他還擁有在拉美和歐洲多個(gè)地區(qū)工作的經(jīng)歷。

　　赫伯特•德梅爾博士 (Dr. Herbert H. Demel)

　　沃爾沃轎車公司董事會(huì)成員

　　出生年份：1954年

　　教育程度：維也納理工大學(xué)技術(shù)科學(xué)博士

　　工作履歷：

　　2005至今

　　2010至今

　　麥格納Magna國際公司

　　執(zhí)行副總裁 - 中國、 東南亞、 印度、非洲和南美

　　2005 – 2010

　　首席運(yùn)營官 - 車輛和動(dòng)力總成

　　2003 – 2005

　　菲亞特汽車有限公司首席執(zhí)行官

　　2002 – 2003

　　麥格納斯泰爾集團(tuán)公司首席執(zhí)行官

　　1997 – 2002

　　1990 – 1996

　　1993 – 1996

　　1992 – 1993

　　1990 – 1992

　　大眾集團(tuán)巴西公司首席執(zhí)行官

　　奧迪公司

　　首席執(zhí)行官

　　負(fù)責(zé)研發(fā)的管理委員會(huì)成員

　　動(dòng)力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人

　　目前兼任董事會(huì)職務(wù)情況：

　　麥德龍監(jiān)事會(huì)主席

　　曾任董事會(huì)職務(wù)情況：

　　2005 – 2006

　　Kuka Aktiengesellschaft董事

　　2005 – 2007

　　MAN SE董事

　　1994 – 1996

　　奧迪董事長

　　個(gè)人簡歷：

　　赫伯特•德梅爾先生就讀于維也納理工大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)并獲技術(shù)科學(xué)博士學(xué)位。隨后，德梅爾先生在內(nèi)燃機(jī)與汽車工程研究所(Institute for Combustion Engines and Automotive Engineering)擔(dān)任助手，繼續(xù)其科學(xué)研究。六年后，也就是1984年，他轉(zhuǎn)向私營企業(yè)發(fā)展。

　　德梅爾先生的職業(yè)生涯始于羅伯特•博世有限公司(Robert Bosch GmbH)。在這家位于斯圖加特的公司里，他主持了ABS的開發(fā)工作。在奧迪公司工作期間，德梅爾先生通過引入A3和A4等車型，讓奧迪轉(zhuǎn)變?yōu)榻裉爝@樣豪華車品牌扮演了關(guān)鍵的角色。德梅爾先生于1997年應(yīng)大眾集團(tuán)管理委員會(huì)主席費(fèi)迪南•皮耶之請(qǐng)(Ferdinand Piëch)，改善大眾集團(tuán)在巴西低迷的銷售業(yè)績。

　　2002年，他加入麥格納斯泰爾公司擔(dān)任首席執(zhí)行官, 麥格納斯泰爾公司是一家領(lǐng)先的汽車公司在工程和制造方面的合作伙伴。他也作為菲亞特汽車公司有史以來首位非意籍首席執(zhí)行官, 為菲亞特服務(wù)了兩年。2005年，他自菲亞特汽車公司重返麥格納集團(tuán)。