有圖真相！ 使用低質(zhì)機油的悲慘后果(4)

　　避免積碳的方法

　　第一：加注高質(zhì)量的汽油

　　形成積碳的主要成分是由汽油中的蠟和膠質(zhì)產(chǎn)生的，因此清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。目前我國的汽油質(zhì)量與發(fā)達國家相比還有一定差距，也是一些廠家在推出自己產(chǎn)品時用我國汽油說事的主要原因。需要注意的是高質(zhì)量并不等于高標號，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值的提升，更適合發(fā)動機壓縮比較高的車輛，并不能代表品質(zhì)及潔凈程度。

　　第二：不要怠速行駛，多跑高速，提高換擋轉(zhuǎn)速

　　怠速時間長，使發(fā)動機達到正常溫度的時間變慢，這也是我們在看車輛的使用手冊時，一些廠家強調(diào)自己發(fā)動機無需預(yù)熱的原因。由于怠速使汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時經(jīng)常怠速行駛，進入發(fā)動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

轉(zhuǎn)速表

　　多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速1500時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，另外市區(qū)駕駛也需要勤換檔，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，同時保護發(fā)動機。

　　第三：使用燃油清潔清洗添加劑

　　一些車主為了保證汽油的清潔度，會采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發(fā)動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。

市場上常見的汽油添加劑

　　使用清洗劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，使發(fā)動機“返老還童”。由于從油箱、燃油泵濾網(wǎng)以及燃油管道內(nèi)清潔下來的膠質(zhì)會沉積在汽油濾清器內(nèi)，所以免拆清洗后，必須及時更換燃油濾清器，建議大家在更換機油之前做清洗，這樣可以將機油一起換掉。

　　第四：免拆機清洗

　　最簡單的方法還是免拆機清洗，簡單進氣系統(tǒng)容易清洗，以及氣門積碳通過化學(xué)試劑清除，但是對于積碳嚴重的發(fā)動機，這種方法就顯得力不從心。對于氣門和缸內(nèi)積碳太多的引擎，只能對發(fā)動機進行“大手術(shù)”了。

免拆清洗

　　發(fā)動機拆解新裝配后，如果調(diào)試及安裝不正確，會對其動力、密封性能產(chǎn)生影響，因此會遜色于原廠，一些大馬力發(fā)動機輕輕松松失掉幾匹馬力是很容易的。所以一般情況下，清潔發(fā)動汽缸內(nèi)的積碳不宜經(jīng)常進行。萬不得已時，也必須到正規(guī)的維修廠進行，否則發(fā)動機性能將大打折扣。