備課十二五規劃 東風要深耕自主和新能源車(2)

　　而在2010年7月20日，《財富》雜志最新出爐的世界500強排行榜中，東風汽車公司以394.02億美元的營業收入名列182位，成為最“富”本土車企，這是東風首次入選世界500強。

　　在胡信東看來，東風旗下的合資公司對于集團業績的貢獻非常重要，東風日產和東風本田的貢獻度就很大。今年以來，東風與法國標致雪鐵龍PSA集團合資的神龍汽車業績貢獻度也實現了很大的提升。這與公司改變增長模式有關。“神龍汽車的產品從去年開始不斷向中高端轉變，眾所周知，中高端車型的利潤較經濟型車高出一截。”胡信東這樣總結。

　　法國PSA集團7月28日公布的上半年財報顯示，得益于中國市場的持續增長，PSA首次實現扭虧為盈。PSA集團總裁菲利普·瓦蘭向記者表示，標致雪鐵龍與中國東風汽車公司的合作不斷深入,今年上半年業績又創新高，汽車銷量大幅增長；中國和拉美地區汽車市場將保持快速增長，全年凈利潤有望達15億歐元。

　　東風集團負責財務的相關負責人預測，在今年東風銷量穩定增長的背景下，全年的贏利也將保持增長。

　　自主品牌+新能源車

　　未來發展的重點

　　在記者拜訪東風集團的當天，集團的規劃部正在走訪各個部門，為制訂十二五規劃而做調研。“在集團的十二五規劃中，自主品牌和新能源汽車將是承載集團未來的兩大重要事業板塊。”陳鄖這樣介紹。

　　去年7月22日，東風集團發布首款自主品牌S30，整整一年過去了，截至目前，風神的銷量為36000輛，基本上每個月保持3000輛的銷量。來自東風乘用車公司市場部的相關人員這樣向記者表示。今年近6成自主品牌車企都未完成時間過半銷量過半的目標，東風風神也將根據市場情況下調今年的銷量目標。

　　東風乘用車公司公關部主任牛跟尚介紹，“今年下半年，東風風神還將推出更有競爭力的產品。”基本上，每年東風集團投入到自主品牌和新能源汽車開發上的資金達數十億之多。胡信東這樣介紹說。“今年上半年我們在香港發行了20億的中央票據，這種債務型的融資，也是為了發展自主品牌和新能源汽車。在新能源汽車的發展道路上，我們應該做些實實在在的技術研發工作。”目前，東風集團已經成立了新能源事業部，很快將公布自己的新能源發展規劃。（記者 宦璐）