Skoda=“羞恥+可憐” 斯柯達歷史揭秘（圖）(3)

　　斯柯達經(jīng)典車型

【新明銳】

【老款“速派”】

　　一戰(zhàn)改變了捷克的命運，也改變了L&K公司的命運，為了恢復(fù)在戰(zhàn)爭中受到削弱的聲譽，重振輝煌，L&K公司和斯柯達·佩爾森(Skoda Pilsen)集團合作，從此開始生產(chǎn)以斯柯達為品牌的汽車。商標(biāo)是圓徽，標(biāo)注一個綠色的飛矛。

　　第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，汽車生產(chǎn)受到阻礙，公司實力也被削弱。戰(zhàn)后，為了恢復(fù)往日的聲譽，他們找到了當(dāng)時國內(nèi)最大的工業(yè)集團，從事農(nóng)業(yè)機械、飛機發(fā)動機及卡車生產(chǎn)的斯柯達·佩爾森(Skoda Pilsen)集團，從此開始生產(chǎn)以斯柯達為品牌的汽車。這是斯柯達汽車的開端，也是L&K的結(jié)束，Laurin和Klement雖然喪失了對公司的控制權(quán)，但他們英明的決策卻令工廠在戰(zhàn)后再度崛起。

　　進入30年代中期，斯柯達蓬勃發(fā)展，銷量急劇上升，也正是這時，速派(Superb)系列開始出現(xiàn)，第一輛是1934年開始生產(chǎn)的640，該車體形依然龐大，但由于成本的降低所以價格不像860那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型，該車與前面的幾款完全不同，有著飛躍性的進步，采用了大量的新材料和加工技術(shù)，但售價反而降低了。