下半年車(chē)市兩大疑問(wèn) 價(jià)格戰(zhàn)與經(jīng)銷(xiāo)商虧損

　　價(jià)格戰(zhàn)將不可避免？

　　蘇暉表示，下半年京城車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)不可避免。主要理由基于以下幾點(diǎn)：5至7月不斷增加的庫(kù)存，是形成打價(jià)格戰(zhàn)的重要基礎(chǔ)；經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售下滑、庫(kù)存壓力、資金風(fēng)險(xiǎn)三重壓力下，不得不打價(jià)格戰(zhàn)；廠家在京城不斷擴(kuò)大新的4S店，而總銷(xiāo)售量并沒(méi)有高速增長(zhǎng)，形成了新老經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)降價(jià)促銷(xiāo)而形成內(nèi)部的價(jià)格戰(zhàn)；大起必有大落，1至4月份排隊(duì)購(gòu)車(chē)、加價(jià)購(gòu)車(chē)、市場(chǎng)缺貨現(xiàn)象突出，一旦遇到銷(xiāo)售總量下滑，必然出現(xiàn)加大促銷(xiāo)力度的同時(shí)形成新一輪的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)；高端車(chē)、豪華車(chē)大幅度降價(jià)，推動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)；同時(shí)媒體報(bào)道一汽豐田拿出巨資加大優(yōu)惠促銷(xiāo)力度，促進(jìn)豐田汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售，這些大動(dòng)作必然要推動(dòng)打價(jià)格戰(zhàn)。

　　50%經(jīng)銷(xiāo)商將虧損？

　　蘇暉說(shuō)，盡管1至7月份京城汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售仍處于兩位數(shù)的增長(zhǎng)水平（同比），但汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商目前經(jīng)濟(jì)效益很不樂(lè)觀，甚至有的主流經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)測(cè)下半年將有50%的經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)虧損。

　　他分析認(rèn)為，在汽車(chē)銷(xiāo)售下滑、庫(kù)存壓力增大、資金風(fēng)險(xiǎn)不斷增大及新的4S店網(wǎng)點(diǎn)盲目擴(kuò)大的4重壓力下，全國(guó)范圍內(nèi)包括京城在內(nèi)，4S店生存之困的歷史正在上演。新增品牌授權(quán)經(jīng)營(yíng)單位名單顯示，僅今年上半年，中國(guó)新增的4S店共有2256家。在今年車(chē)市庫(kù)存激增、價(jià)格下探、消費(fèi)信心普遍得到抑制的背景下，新建的4S店不減反而大增，在全國(guó)各地的品牌經(jīng)銷(xiāo)商攻城略地的背后，有多少經(jīng)銷(xiāo)店能真正得到較好的收益值得推敲，今年下半年新一輪經(jīng)銷(xiāo)商洗牌將不可避免。（許愛(ài)琴）