移動堡壘 體驗奔馳S600防彈車（組圖）

　　S600 Pullman Guard防彈車看上去長得有些夸張，事實上超過6.3米的車身長度比目前的長軸版勞斯萊斯幻影還要長，4.3米的軸距已經是一款中級轎車的整車長度。經過全方位裝甲防護的它重達5.3噸，比兩臺奔馳S600L加在一起還要重。巨大的重量全部落在了四條直徑27.6英寸的米其林PAX防爆胎上，為S 600 Pullman Guard提供動力的是5.5升V12雙渦輪增壓發動機，雖然最大功率達到517馬力，但受到體重的局限，官方公布的最高時速僅為160公里/小時。

　　購買這樣一臺裝甲汽車至少要付出100萬歐元，雖然代價著實驚人，不過與那些后期在車頭、車尾、車側及車頂進行加固和裝甲的防彈車不同的是，Pullman Guard在制造之初就以十分精密的程序集成了那些保護結構和措施，這樣做的效果當然要比在S600原型車進行簡單的翻新要好得多，不僅保證了高標準的裝甲水平，同時原型車的品質、性能、豪華、舒適這些大奔固有的優點也得到了很好的保留。更重要的是，每一臺Pullman Guard都擁有完整的原廠保修保障，它能夠在任意一個奔馳代理商處享受正規的維修服務。

　　這臺Pullman Guard到底能夠抵擋住多大的火力呢？官方稱它擁有最高安全級別的車廂，即可以達到由北約設定的所有VR6和VR7安全極限。（注：VR4相當于防護.44口徑馬格南手槍的水平）具體來說，五個手榴彈，其中三個M51手榴彈在車子下面，兩個位于車頂，且同時爆炸，就算是這樣的三明治式攻擊也奈何它不得。如果這樣還不放心，客戶還可以為地板另外選裝重達300公斤的裝甲，它可有效抵御美制M61手榴彈的襲擊。

　　當你用手指敲打厚60毫米的聚碳酸酯側窗時，你會感到像是敲在一塊磚頭上一樣。考慮到地面攻擊武器通常會以一定的角度襲擊前風擋玻璃和后部車窗，因此這兩個部分的玻璃沒有做得那么厚。不過這一點仍比以往的車型要好得多，要知道早期防彈車的駕駛艙被當作可犧牲范圍之內，所以那個時期的許多防彈車的前風擋并未進行裝甲。

　　如果不是夸張的側面車身，你大概不會想到這臺與普通S600長相差不多的S 600 Pullman Guard會在5個手榴彈的上下夾攻下安然無恙。當駕駛著這臺龐然重物穿過障礙物或是通過路面減速帶時，隨著車身的輕微顛簸，想到它的強大防護能力時，竟有一種莫名的征服感。為了保證超長軸距車身的強度和行駛穩定性，工程師在原型車的基礎上做了一些改進，比如前后懸掛全部經過頂巴加強、前軸上安裝了抑制搖擺的支架，另外作為對空氣懸掛的補充，后軸上還安裝了兩個額外的鋼簧。如果需要，空氣懸掛可以將車身升高40毫米。由于車廂處在層層裝甲的嚴密防護下，我們根本不可能聽到36氣門、雙渦輪增壓、V12發動機發出的轟鳴聲及增強的四管排氣系統的聲音。新款奔馳S600 Pullman Guard仍然采用以往的五檔自動變速箱，并配置方向盤換檔撥片，一如所有的奔馳汽車，換檔過程流暢順滑，無聲無息。