“傳祺”將問世 廣汽年內發力自主品牌

　　當一汽、上汽和東風都在辛勤耕耘自主品牌并收獲喜悅的同時，逐漸崛起的廣汽集團也不甘只作為一個旁觀者。據最新消息，廣汽集團苦心準備了三年之久的自主品牌首款車型傳祺，即將在下月正式問世。目前，該車型已經在最新一批獲準生產的新車目錄中現身。

　　廣汽首款自主車獲準生產

　　經過三年多的準備，廣汽集團自主品牌的首款新車有望在下月誕生。本月上旬，在最新公布的一批新車目錄中，廣汽首款自主新車“傳祺”首次現身其中，這標志著傳祺正式獲批投產。

　　早在今年北京國際車展上，廣汽就宣布了旗下乘用車公司最新車型——傳祺，主打目前自主品牌尚未全面涉及的中高端領域，并計劃在年內推出并上市銷售。按照規劃，廣汽自主品牌乘用車選擇了和一汽、上汽相仿的發展路徑：從中高端市場入手，逐步下探。

　　據悉，新車將在下月28日正式下線，首批的部分新車有望成為今年亞運會的專用車。以此推斷，傳祺預計在11月亞運會前實現量產，最快將在十月份上市銷售。

　　不過另有消息稱，這款車型真正投放市場對外銷售可能還需要更長時間，預計要推遲到2011年。另據了解，廣汽乘用車公司首期投資預算38億元，計劃年產能整車10萬輛、發動機10萬臺，后續將分階段達到年產整車40萬輛、發動機45萬臺的規模。

　　新車預計在15萬元左右

　　據目前公布的資料顯示，廣汽傳祺的原型車是菲亞特的阿爾法羅密歐166車型，但卻并非完全照搬它的底盤設計，其車身長寬高都在阿爾法羅密歐的基礎上有所增肥。不過，寬大的體形，也是傳祺進入中高級車市場必備的條件之一。同時也可看出，廣汽深諳中國消費者對B級轎車軸距和后排空間的重視程度。

　　有最新消息透露，廣汽乘用車生產線已調試完畢，并已進行試生產；不過，動力總成“可能趕不上亞運會”，“首批發動機將采用純進口，到正式上市走量時，再適時改為國產發動機”。

　　據了解，傳祺入市后的動力配備會是1.8L和2.0L的自然吸氣發動機，其中1.8L發動機的最大動力輸出和峰值扭矩分別為140馬力/161Nm。傳動系統除了配備有5速手動變速器外，還將配備來自日本愛信的唐山工廠的AMT變速器。

　　至于新車的價格，現在坊間有多種猜疑的價格版本，但隨著該車更多信息的曝光，業內人士認為該車價格約在15萬元左右。

　　另據了解，在傳祺入市以后，廣汽還將推出多款車型，其中第二款車型預計將是一款SUV車型，同時推出的還有一款A級車和混合動力車型。根據推測，SUV新車最快將在2011年底推向市場，是一款與CRV、RAV4同級的城市SUV。

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　　廣汽本田自主車“理念”年內上市

　　當廣汽集團首款自主車型“傳祺”廣泛受到關注外，廣汽旗下合資公司廣汽本田自主車型“理念”也將在年內問世，最早上市時間預計在12月。

　　據了解，早在2007年廣汽本田就啟動了自主品牌戰略，并制定了將于2010年推出首款自主品牌戰略車型的戰略。其中，即將量產的“理念”概念車已在國內大型車展上多次亮相。

　　另據了解，新車將搭載1.0L和1.3L發動機，主打入門級小型車這個細分市場，定位將低于飛度。至于銷售渠道，該車將有可能與現有廣汽本田共享一個銷售渠道。（張偉）