市場幾近滯銷 二手車提前降價破局

　　進入到7月份之后，汽車銷售整體出現下滑，新車降價預期已經開始傳導到二手車市場，由此造成二手車消費持幣待購的現象。近日，為了打破目前二手車市場幾近滯銷局面，一些規模大、有實力的二手車經紀公司，已經開始調整銷售策略提前降價，從而刺激整個二手車市場銷售的持續好轉。

　　●試圖降價打破僵局

　　多家二手車經紀公司承認，前一段時間主要是新車降價造成的用戶觀望態度，而眼下已經到打破這一局面的時候了。北京宏賓偉業的總經理孔兵先生表示，一個月前北京地區的新車降價幅度比較大，尤其是奔馳、寶馬、奧迪這類品牌國產車型，比如奔馳E\C、寶馬的3\5，奧迪A4L等，主要是新車競爭激烈以及新車改款造成的降價，現在新車基本降價到了谷底，不少車輛價格開始反向提升，因此二手車價格也因此穩定，甚至出現了“物超所值”的變化，不少觀望的二手車潛在用戶反而提前購買。

　　打出提前量，降價要先行。北京發源地公司是北京花鄉市場內最大的高檔二手車經紀公司之一，根據其上個月銷售情況來看，受到淡季的影響并不是很明顯。該公司馬鴻光經理表示，目前基本上行業內的同行們都判斷出了新車降價的可能，用戶也很可能在等待，因此購買二手車，尤其是高檔準新二手車存在猶豫的情緒，如果提前降價，打消用戶的顧慮，那么成交比例就會明顯提高。因此他認為犧牲部分利潤，提高周轉率，通過服務增值，不能一味堅持原有的利潤策略，非常時期應采取“主動讓利，快速周轉”策略。

　　●庫存是降價的根本

　　北京第一站公司的郭健經理表示，目前公司庫存量比較大，但是由于判斷準確，提前進行了部分車輛的清倉，加快了資金使用率，因此目前主要是進行車型的調整，一些價格穩定，波動比較小的車型成為現階段的主要方向，那些風險大，降價可能比較大的車型盡早出售，或者暫時不接手，避免風險。

　　前一段時間我們看到市場內不少商戶的車輛庫存都非常滿，有些經銷商還在外面臨時租賃了庫房，維修廠也都是“車滿為患”，這周開始部分經銷商庫存車位出現空余，甚至有些經銷商打出了“空城計”，北京天安舊機動車公司經理褚振良告訴我們，淡季期間如果看不準不如先進行公司內部的調整，比如裝修、人員培訓，不一定非要滿倉進行交易，保證成本回收和正常較低利潤率，加快資金使用就可以了，他現在主要從事中低檔車輛，高檔車主要是3年以上的價格比較穩定的車型，一些個性車，缺少穩定的車型大部分開始降價處理。

　　●買車是個好時機

　　北京寶馳公司的劉明經理表示，他們主要從事中級車型的二手車交易，目前受到市場沖擊比較大，尤其是新車的降價，比如馬自達、蒙迪歐致勝等，造成這一級別的車輛價格普遍降低，用戶觀望明顯，因此主動降價加快周轉勢在必行。目前他說公司的整體價格體系都在調整，一些準新車不打算賺錢，盡快出手。

　　在整體的壓力下降價促銷的作用非常明顯，北京市舊機動車交易市場網絡監控數據表明，近期車輛出庫增加，銷售情況明顯好轉，成交價格出現明顯下降，尤其是2005年至2009年之間的中級別車型，以及40萬元至80萬元的中高端車型，價格降幅超過5%，部分車型超過10%。根據專家建議，近期購買二手車時機良好，但盡可能選擇主流車型。（文/王萌）