品質(zhì)不輸合資品牌 搶先試駕帝豪EC825(3)

　　除了線條比較優(yōu)美外，帝豪EC8在大燈設(shè)計上也是比較新穎的，我們此次試駕的EC8車型在前大燈上使用了帶透鏡的鹵素大燈，不過這與我們在北京車展上見到的EC8展車不一樣，那時候的EC8配有氙燈和大燈清洗裝置，本次試駕的車沒有大燈清洗，廠家工作人員表示未來量產(chǎn)車一定會有氙燈和大燈清洗！除了前燈外，EC8的尾燈設(shè)計成了類似于海鳥翅膀的樣子，并使用了LED作為光源。

　　其實，除了大和優(yōu)美外，帝豪EC8大器的外觀是我比較喜歡的，對于一個自主品牌車型可以設(shè)計成這樣，我認為很不錯了。同時設(shè)計者也考慮到由于這款車的車身尺寸比較大，因此在駕駛經(jīng)過一些狹窄路段的時候可能會造成一些小剮蹭，因此帝豪EC8車型在前部也配備的到雷達系統(tǒng)，這樣你在駕駛的時候就可以更加方便的駛?cè)胍恍┆M小的路段而不用擔心刮損了。

　　作為一款中型豪華車型，帝豪EC8必須使用鋁合金輪轂，不過圖中的這個10條幅樣式我個人不認為很好看，或者說是顯得不夠穩(wěn)重。此外，為了配合中型車應(yīng)該有的靜謐性，在輪胎上使用了瑪吉斯產(chǎn)的MA-651型靜音輪胎，同樣由于這個輪胎是偏向于抑制輪噪，因此在抓地力上有些不足，不過對于一款注重乘坐感的車來說，太強的抓地力不是重要的。

　　外觀設(shè)計小結(jié)：

　　帝豪EC8的外觀設(shè)計如果按10分打分，我會給9分，缺少的這一分我覺得就是從車頭看上去雖然大器但并不沉穩(wěn)，對這種級別車來說，沉穩(wěn)不一定要大器，但大器一定要沉穩(wěn)。