廣州日報：讓消費者買新能源車 僅免稅夠嗎

　　近日，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武近日在黑龍江省齊齊哈爾市舉行的中國新能源汽車產業發展高峰論壇上表示，到2020年中國新能源的投資可能會達到4.5萬億元，未來消費者購買純電動車、充電式混合動力汽車，可能會免征車輛購置稅、車船稅等。對此，東莞汽車專業人士表示，如果新能源汽車實施免稅，或會推動新能源汽車市場發展。

文/記者鐘宏連、陳明圖/記者石忠情

　　會推動新能源汽車市場

　　東莞冠駿福特車行市場部經理何永坤表示，新能源汽車免稅肯定會推動新能源汽車市場，但需時間去適應市場。因為目前新能源汽車的技術還沒普遍使用，所以消費者仍會選擇技術成熟的汽油車。

　　東澤汽車銷售有限公司市場部經理張小軍也表示，新能源的產品勢必成為趨勢，加之政府的倡導及適當的推動，后續的新能源汽車政策將更加優勢化，如對生產廠家的支持和政策優惠等。

　　配套設施還不完善

　　一汽豐田駿鳴店市場部經理李大慶則認為，新能源汽車的路才剛剛開始，未來的路很長，暫時不能推動市場，因為很多配套措施都不具備，如充電站建立等。“如果新能源汽車免稅當然是好，但是相對于購車的差價來說還是太少了，現在的新能源汽車比普通汽車要貴一倍多”。

　　也有汽車專業人士指出，雖然新能源汽車推出了一段時間，但是從銷售的數量來看，并不太好，這主要是有部分人不會為環保買單，不愿意多花比平時購車一倍的價錢去購買新能源車輛。就拿比亞迪來說，普通的F3才5.98萬元，而電動的要10多萬元，消費者愿意為了節能、環保多花幾萬元嗎？

　　東莞百力恒豐田店市場部經理尹宏燈也認為，受成本的影響，新能源汽車在價格上與普通汽車相差太大。“我想，只有在價格、售后服務等方面多管齊下，新能源汽車的發展才會更快。因此，國家的政策扶持至關重要！如果僅僅是免稅，還遠遠不夠。”

　　或會加大補貼

　　汽車專業人士方磊認為，全球汽車污染排放嚴重，新能源汽車銷售有望在國家政策的出臺后，加大宣傳力度，會免征車輛購置稅、車船稅等，促進消費者購買新能源汽車。未來消費者購買純電動車、充電式混合動力汽車，肯定會推動新能源汽車市場……前景一定很樂觀。而汽車專業人士雷杰表示，這個目前還不好說，但是新能源汽車絕對是未來好長一段時間的主流，也會慢慢取代燃油汽車。

　　2020年， 我國新能源投資或達4.5萬億元

　　中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長付于武近日在黑龍江省齊齊哈爾市舉行的中國新能源汽車產業發展高峰論壇上表示，到2020年中國新能源的投資可能會達到4.5萬億元。

　　付于武說，備受關注的《汽車與新能源汽車產業發展規劃》(2011年－2020年)在征求意見結束后很快會出臺。預計中央財政將投入上千億元，支持節能與新能源汽車核心技術的研發和推廣。未來消費者購買純電動車、充電式混合動力汽車，可能會免征車輛購置稅、車船稅等。《規劃》還提出到2020年，新能源汽車產業化和市場規模達到世界第一，新能源汽車保有量達到500萬輛。以混合動力汽車為代表的節能汽車銷量達到世界第一，年產銷量達到1500萬輛以上。粗略估計，到2020年中國新能源的投資可能會達到4.5萬億元。