寶馬自省品牌塑造 新5系面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)

　　在品牌塑造方面，已經(jīng)意識(shí)到被落在后面的寶馬開始效仿奔馳。

　　寶馬在加長(zhǎng)5系的上市儀式上，著重突出了自己今年的品牌新主張“寶馬之悅”，同時(shí)，也開始一反常態(tài)地邀請(qǐng)眾多的明星和各界名流參與，由此來(lái)彰顯自己的品牌內(nèi)涵和定位。這不能不說是寶馬的一次進(jìn)步，但是在品牌塑造方面，寶馬仍然還有很長(zhǎng)的路要走。

　　就在上市之前，寶馬爆發(fā)的召回門，也給其蒙上了一層陰影，不過這并不妨礙華晨寶馬的雄心。

　　寶馬加鞭　　

　　寶馬在加長(zhǎng)5系上市活動(dòng)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)的主題是“與堅(jiān)持夢(mèng)想者同行”，眾多企業(yè)和明星的出席，讓這個(gè)主題不斷重復(fù)彰顯。這一方面顯示了寶馬在品牌營(yíng)銷方面的進(jìn)步，另一方面也表明了新加長(zhǎng)5系的重要性。

　　隨著它的上市，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)布局的最重要一粒棋子也最終落盤。之所以說它重要，是因?yàn)樵趯汃R未來(lái)在華的銷量中，5系車型將成為最重要的貢獻(xiàn)者之一。

　　華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示：“全新5系長(zhǎng)軸距版每一處細(xì)節(jié)都是為中國(guó)客戶量身定做的，都更加符合中國(guó)客戶需求。煥然一新的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新技術(shù)使動(dòng)力大幅提升，油耗和排放則平均降低18%，并擁有更為寬敞舒適的后排空間，價(jià)格更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　在上市活動(dòng)期間，華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁戴雷多次強(qiáng)調(diào)：“我們預(yù)計(jì)，未來(lái)每銷售3輛車型，有一輛應(yīng)該就是5系車型。”這也就意味著，在未來(lái)寶馬的銷量中，5系至少要占三分之一的份額。

　　據(jù)他介紹，今年上半年，寶馬5系寶馬5系的銷量達(dá)到1.7萬(wàn)輛，新5系長(zhǎng)軸距版自從北京車展亮相之后就受到非常高的關(guān)注，有很多定單，“我們認(rèn)為，新5系長(zhǎng)軸距版上市之后將進(jìn)一步拉動(dòng)5系的銷量。”

　　此次，寶馬宣布正式上市的共有4款車型，分別是523Li豪華型、 528Li豪華型、535Li豪華型和535 Li行政型，售價(jià)區(qū)間為48.96萬(wàn)元至79.16萬(wàn)元。

　　據(jù)了解，除了這些高配車型外，寶馬中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，接下來(lái)一些低配車型也會(huì)陸續(xù)公布，同時(shí)，除了長(zhǎng)軸距版外，標(biāo)準(zhǔn)版新5系也會(huì)以進(jìn)口形式在年內(nèi)引進(jìn)，但是該人士強(qiáng)調(diào)：“進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)版車型的銷量不會(huì)太大，但為了滿足市場(chǎng)需求還是會(huì)有小批量的引入。”

　　問及今年寶馬的重點(diǎn)，寶馬大中華區(qū)公關(guān)總監(jiān)李英君毫不猶豫地說：“當(dāng)然是新加長(zhǎng)5系。”

　　由此可見，新加長(zhǎng)5系是今年華晨寶馬乃至寶馬大中華區(qū)的重中之重。