售價或7萬起 6款自主品牌首款SUV前瞻

　　隨著國內(nèi)消費者對于SUV的接受度越來越高，SUV銷量節(jié)節(jié)攀升，成為增長最快的一個細(xì)分車型。縱觀SUV市場銷量，以東風(fēng)本田CR-V、上海大眾途觀以及一汽豐田RAV4為首的合資SUV依然占據(jù)主流，而自主品牌卻大多經(jīng)營慘淡，只有型號眾多的長城哈弗系列勉強為自主品牌捍衛(wèi)了一點尊嚴(yán)。

　　在不久的將來，還有眾多自主品牌將推出首款SUV，包括比亞迪S6、帝豪EX7、榮威W5、力帆SUV以及華晨SUV等等，眾多自主品牌SUV的加入無疑給消費者帶來了更多選擇，但消費者是否會愿意選擇這些SUV似乎才是重點！結(jié)合之前獲取的消息，我們對這些即將問世的自主品牌首款SUV逐一解讀！

　　● 比亞迪S6

　　在這些自主品牌SUV中最先問世的應(yīng)該就是比亞迪S6，作為比亞迪首款SUV這款車備受關(guān)注，據(jù)悉新車將于9月15日正式上市，首推2.0L和2.4L兩驅(qū)版本，后續(xù)還將推出四驅(qū)版本，其售價將介于13-17萬之間。

比亞迪S6

　　比亞迪S6外形上與雷克薩斯RX非常神似，是一款全尺寸城市SUV車型。比亞迪S6長寬高分別為4810/1855/1680mm，帶行李架高度為1725mm，軸距為2720mm，前輪輪距1577mm，后輪輪距1557mm，190mm的最小離地距離使得整車擁有較好的通過性能。

比亞迪S6

比亞迪S6

　　動力方面與剛剛上市的M6完全一致，搭載2.0L和2.4L發(fā)動機，匹配5擋手動和4擋自動變速器。其中2.0L發(fā)動機采用比亞迪自主研發(fā)的BYD483QB機型，其最大功率為103kW/6000rpm，峰值扭矩186Nm/4000-4500rpm，匹配5擋手動變速器；2.4L發(fā)動機則是三菱4G69 2.4L機型，最大輸出功率118kW/5800rpm，峰值扭矩215Nm/3500-4500rpm，與之匹配的是一款4擋自動變速器。

比亞迪S6內(nèi)飾

比亞迪S6官方參數(shù)表

　　懸掛方式上，比亞迪S6前懸掛采用常見的麥弗遜式懸架，具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占用空間小等特點；后懸架采用支柱連桿式懸架，韓系車賽拉圖和伊蘭特等都以及日系車凱美瑞等都是使用這一懸掛，其舒適型、操控性都優(yōu)于縱臂扭力梁半獨立懸架，但比真正的多連桿懸掛要差一些。

　　編輯點評：

　　比亞迪S6對手主要包括長城哈弗、奇瑞瑞虎以及江淮瑞鷹等自主車型，雖然比亞迪S6在造型以及尺寸方面相比對手來說優(yōu)勢明顯，畢竟這次的模仿對象是雷克薩斯RX，但比亞迪能否定出一個讓消費者滿意的價格，能否復(fù)制哈弗的銷量奇跡還真的很難說。