萬鋼：電動汽車“十二五”專項規劃草案已制定

　　中新網9月4日電 (李建宗)今天上午，以“中國汽車產業的轉型升級”為主題的2010中國汽車產業發展國際論壇在天津舉行。全國政協副主席、科技部部長萬鋼在論壇上透露，為了繼續支撐和引領中國電動汽車的發展，目前已經制定了電動汽車科技發展十二五專項規劃的草案。

　　萬鋼表示，當前，全球范圍內形成了新能源汽車的發展新一輪熱潮。在各種新能源汽車的技術路線中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車，被普遍認為是未來汽車能源動力系統轉型發展的主要方向，已成為世界汽車強國和主要汽車制造商下一步的戰略重點。而在所有的技術創新中，電力驅動具有極其重要的地位。

　　萬鋼指出，我國電動汽車的發展目前依然處于由科研向產業化躍進的過程當中。還存在著技術不成熟，可靠性、耐久性、成本高、社會配套設施不健全等諸多市場化的阻礙和困難，這些障礙和困難需要在堅持自主創新的基礎上進一步加強國際合作的進程，在開放中加快我國電動汽車的技術發展。

　　萬鋼表示，目前各界的共識越來越一致，認為在未來的五年到十年中，混合動力汽車將成為傳統汽車節能技術改造升級換代的主要方向。純電動，包括插電式汽車將成為近期發展戰略的主流，燃料電池汽車會成為未來的制高點。科技部在積極參與和配合產業主管部門組織的產業規劃研討會的基礎下，將進一步增大對于電動汽車科技研發的投入。

　　萬鋼透露，為了繼續支撐和引領中國電動汽車的發展，目前已經制定了電動汽車科技發展十二五專項規劃的草案。根據規劃的總體思路和總體目標，十二五期間將重點開展以下幾個方面的內容：

　　第一，堅持“三縱三橫”的研發布局和進入產業化研發的模式。充分整合國家973、863計劃和科技支撐計劃的優勢，把電池的比容量，控制的可靠性和智能化作為衡量的指標，重點突破動力電池的安全性、一致性、耐久性與低成本等一系列關鍵技術，重點開發具有高舒適性、高可靠性的城市客車和純電動小型乘用車。

　　第二，加大充電設施基礎設施的科技創新力度，加快基礎設施的建設，適度超前地開展充電網絡的建設。

　　第三，加快技術標準的研究，完善標準體系。

　　第四，深化示范推廣，探索商業推動模式。擴大公共服務領域和私人用車領域電動汽車示范推廣的試點，積極探索車電分離、電池租賃、整車租賃等新型商業模式。加強技術創新和商業模式創新的結合。

　　第五，支持產業技術創新聯盟承擔科技計劃任務。以產業鏈、價值鏈和技術鏈為紐帶，建立產業技術聯盟，跨行業的技術創新聯盟以及前沿技術創新聯盟，培養具有我國特色的電動汽車戰略性新興產業。

　　第六，完善公共服務平臺，加強人才培養。

　　第七，繼續深化國際技術交流與合作，推動電動汽車國際化的發展。在中美、中德等科技合作的框架基礎上，積極開展與美國、德國等國家和相關國際組織在電動汽車技術、標準等方面的合作交流，建立國際電動汽車綜合示范區，面向國內外市場來推動我國的電動汽車國際化合作的發展。

　　萬鋼表示，未來五年將是電動汽車從科研向產業化過渡的關鍵時刻，也是我們是否能夠抓住機遇，將電動汽車這一戰略性新興產業做大做強的關鍵五年。