8月車市回暖 庫存降至年內新低

　　在連跌4個月后，8月份我國汽車銷量觸底回升、部分產品供不應求。

　　昨日，來自中國汽車工業協會的數據顯示，今年8月，國內汽車銷量環比、同比均呈增長趨勢，企業庫存創下年內新低，1-8月產銷雙超1100萬輛，同比增長近四成。

　　8月庫存創年內新低

　　中汽協秘書長董揚表示，盡管8月為傳統汽車銷售淡季，但8月下旬以來車市回暖，淡季不淡。

　　據中汽協統計，8月汽車產銷分別為127.75萬輛和132.23萬輛，同比分別增長11.99%和16.14%。其中乘用車產銷量分別為97.54萬輛和101.90萬輛，同比分別增長13.75%和18.72%；商用車產銷量分別為30.21萬輛和30.33萬輛，同比分別增長6.67%和8.24%。

　　與此同時，汽車庫存在7月創下年內新高后，8月迅速瘦身，并創下年內庫存新低。中汽協數據顯示，截至8月底，汽車企業庫存（不包括零售環節的庫存）為50.41萬輛，比月初下降4.50萬輛。對此，董揚表示，“8月汽車銷量大于產量，故庫存快速回落。8月上旬和中旬，一些車企安排了7天至10天的高溫假，而銷售正常開展，故庫存迅速回落。”

　　數據顯示，因休高溫假的多為乘用車企業，因此8月乘用車庫存降幅較大，而商用車庫存則變化不大。8月底乘用車庫存33.26萬輛，比月初下降4.34萬輛。

　　記者從上海、北京汽車經銷商處獲悉，多款車型目前出現了供不應求的局面，經銷商已普遍降低了優惠幅度。

　　MPV、SUV銷量飆升逾六成

　　中汽協數據顯示，乘用車細分市場呈現兩大特征。第一，MPV和SUV呈現出“飆升”跡象，8月份銷量分別增長67.04%和93.99%，遠高于轎車和交叉型乘用車。后兩者銷量同比分別僅增長12.92%和6.07%。第二，受財政部、發改委和工信部實施的節能汽車推廣補貼政策刺激，1.6升及以下的轎車占轎車的銷售比重為70.79%，該比重僅次于最高的1月，表現較好。

　　車企效益保持增長

　　董揚表示，“重點汽車企業的經濟效益持續向好，但增勢放緩。”1月至7月，17家汽車工業重點企業（集團）累計完成工業增加值2482.01億元，同比增長58.55%，增幅比1-6月減緩6.10個百分點；累計實現營業收入12035.84億元，同比增長56.12%，增幅比1-6月回落4.90個百分點。

　　江淮汽車高層昨日對記者表示，隨著原材料等成本下降，預計下半年汽車行業盈利能力將保持增長。據統計，上半年汽車企業普遍增產、增收，多家汽車企業凈利潤同比增長200%-300%。（吳瓊）