應對豪車激戰 沃爾沃降價“兇猛”

　　“進口沃爾沃XC90官方降價9萬元，加上部分優惠政策，優惠幅度在11萬元左右；沃爾沃S80L優惠幅度在5萬元左右；國產S40降價6萬元，目前價格在22萬元左右。” 昨天，亞運村車市一位沃爾沃經銷商在接受采訪時表示，“有些車型的優惠幅度確實比較大，比如沃爾沃S40智雅版，廠商指導價是29萬元左右，但是我們現在正在搞活動，如果你屬于特定的優惠人群，比如媒體人士、公務人員等，買這種車型就只要20萬左右，非常劃算。”

　　“有些車型大幅降價是為了迎接新車上市，所以對相應的老款車型進行降價促銷。”自從吉利收購沃爾沃以后，沃爾沃在華車型“兇猛”降價的消息就不斷傳出。對此，這位經銷商表示，沃爾沃全系車型的降價是為了應對競爭日益激烈的豪華車市場，和吉利收購沃爾沃沒有什么直接關系，降價活動其實從今年初就開始了，只是現在的幅度更大。“不僅是沃爾沃，近期寶馬、奔馳、奧迪也都在大幅降價。”

　　數據顯示，今年上半年，沃爾沃中國的銷量比去年同期增長89%，但是這個增長低于今年上半年中國市場豪華車銷售的平均增長水平92%，更遠低于寶馬同比增長的98%和奔馳同比增長的122%。李書福在收購沃爾沃后接受媒體采訪時曾表示，對沃爾沃的規劃是5年內在中國市場銷量達到20萬輛，10年內全球銷量提升到80萬輛。但是2009年，沃爾沃全球汽車銷量僅為33.5萬輛，其中中國市場的銷量只有2.4萬輛。

　　“大幅降價在短期內肯定會增加銷量，這對于正處于困境中的沃爾沃來說，也不失為一個權宜之計。”對此，業內有關專家表示，這個銷量可是犧牲了高端品牌形象換來的，長此以往，沃爾沃就將不再是消費者眼中的豪華車品牌了，這個損失可是比較慘重的。“因此，能否為沃爾沃推出品牌營銷方面的新舉措，在市場找到精準定位，確定沃爾沃的目標客戶群，是擺在吉利面前的首要任務。” （陳筱紅）