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動(dòng)力系統(tǒng)拷貝A7! 奧迪A9首張效果圖曝光(3)
奧迪A7國(guó)內(nèi)路試諜照
由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于3.0L以上排量的消費(fèi)稅限制，預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的A7先期僅有3.0TFSI這一個(gè)動(dòng)力版本，最大動(dòng)力輸出300馬力，峰值扭矩440Nm，配備7速S Tronic變速箱和Quattro全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。而新的Quattro系統(tǒng)采用扭矩矢量分配技術(shù)和冠齒輪中央差速器。
奧迪A7國(guó)內(nèi)路試諜照
奧迪A7采用了鋁制部件和高科技鋼材打造的輕量化車身，擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，A7標(biāo)配駕駛模式選擇系統(tǒng)，但帶有可控阻尼的自適應(yīng)空氣懸掛則為選裝件。另外，LED前大燈為選裝件，但雙氙氣前大燈和LED尾燈則為標(biāo)配。
奧迪A7Sportback內(nèi)飾
另外，所有車型都標(biāo)配熱能管理，制動(dòng)能量回收和引擎停止-啟動(dòng)系統(tǒng)以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。其中3.0升TDI引擎搭配Mltitronic變速器的車型百公里油耗僅為5.3升，每公里二氧化碳排放量為139克。
編輯點(diǎn)評(píng)：中國(guó)市場(chǎng)的飛速發(fā)展已經(jīng)讓奧迪在新車的引進(jìn)上更加積極，A7年底才登陸歐洲，明年初就登陸中國(guó)，這樣的速度也足見(jiàn)中國(guó)市場(chǎng)的吸引力。
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【編輯:陳鑫】 |
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
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