廣州車展：各路“諸侯”縱論車市

　　丁磊：“這雖然是一個(gè)里程碑式的紀(jì)錄，但對(duì)我們的未來(lái)來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的影響，我們內(nèi)部已經(jīng)把這100萬(wàn)歸零了，我們將會(huì)重新開始。”上海通用總經(jīng)理丁磊在說(shuō)到今年震撼業(yè)界的銷量時(shí)神態(tài)淡定。“銷售計(jì)劃就像女士的年齡，不太好說(shuō)。”丁磊笑言，在記者一再追問(wèn)下，他透露明年計(jì)劃是115萬(wàn)輛，增長(zhǎng)15％，“保守嗎？我也覺(jué)得有一點(diǎn)點(diǎn)，但寧可低開高走，也別高開低走呀！”

　　這次丁磊攜上海通用副總經(jīng)理蔡賓、別克市場(chǎng)部長(zhǎng)施弘、雪佛蘭市場(chǎng)部長(zhǎng)任劍瓊、凱迪拉克市場(chǎng)部長(zhǎng)陳威旭、副部長(zhǎng)陸一、公關(guān)總監(jiān)李征卉壓陣廣州出席記者會(huì)，并來(lái)了賽歐電動(dòng)車、spark全新高端微車，都令人眼睛一亮。

　　丁磊告訴記者：賽歐電動(dòng)車具有很高的電動(dòng)性能、轉(zhuǎn)換性能和綜合性能。主要參數(shù)是最大行程可以達(dá)到150公里以上，最高時(shí)速130公里，0～100km／h加速度是12．3秒。這款在賽歐平臺(tái)上集合了美國(guó)通用的全球資源，由上海通用和泛亞汽車技術(shù)中心研發(fā)的電動(dòng)車兩三年內(nèi)就可以量產(chǎn)，把電動(dòng)車真正推廣到普通家庭使用。

　　李峰：八代索納塔要和雅閣凱美瑞玩一把

　　李峰：北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰告訴記者：這次北京現(xiàn)代參展帶來(lái)一重一輕兩款產(chǎn)品，輕的是小型車瑞納兩廂車。原來(lái)我們推出的是瑞納三廂，這款車上市之后得到所有網(wǎng)友和消費(fèi)者的厚愛(ài)。第二是我們帶來(lái)的重量型車，就是希望進(jìn)入B級(jí)車市場(chǎng)的第八代索納塔，這款車內(nèi)外兼修，在美國(guó)掀起了非常大的轟動(dòng)，取得了很多大獎(jiǎng)。今年2月份上市之后在美國(guó)突破2000萬(wàn)輛的大關(guān)，進(jìn)入了雅閣凱美瑞后的第三名。我們比美國(guó)版加裝了更多消費(fèi)者喜歡的配置，在這個(gè)級(jí)別上把一些豪華車的配置拉到這個(gè)車上來(lái)，使它武裝到了牙齒。我們希望新索納塔能夠?yàn)楸本┈F(xiàn)代帶來(lái)品牌提升的同時(shí)，使我們?cè)谶@個(gè)級(jí)別上打一個(gè)翻身仗，八代索納塔要和雅閣凱美瑞好好玩一把，具體目標(biāo)起碼五六千月銷這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2009年我們B級(jí)車和高端車型只有18％的比例，是很低的，今年我們調(diào)整到了26％，明年希望這個(gè)比例超過(guò)33％，逐步把我們從一個(gè)經(jīng)濟(jì)車型制造商成功轉(zhuǎn)型為中高檔車型和豪華車型制造商。明年在兩年高增長(zhǎng)之后增幅會(huì)回調(diào)，還是在兩位數(shù)。我們明年是要把索納塔真真正正在中國(guó)打響。

　　蔣峻：“明年挑戰(zhàn)23萬(wàn)輛銷售目標(biāo)”

　　蔣峻：對(duì)于明年的車市，上海汽車乘用車分公司副總經(jīng)理蔣峻、市場(chǎng)總監(jiān)何曉勁出語(yǔ)謹(jǐn)慎。蔣預(yù)計(jì)一方面明年可能進(jìn)入加息周期，這會(huì)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買力帶來(lái)一定影響；另一方面，明年汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠等多項(xiàng)刺激汽車消費(fèi)的政策將全面退出，消費(fèi)者在今年年底提前透支消費(fèi)，明年初車市會(huì)受到影響。此外，北京等地限制購(gòu)車可能會(huì)引發(fā)其他城市效仿，車市將受到?jīng)_擊，增幅降為15％左右。但上汽自主品牌乘用車榮威和MG的銷量在比去年同期增長(zhǎng)約80％突破16萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，明年將挑戰(zhàn)23萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。為此，上汽明年將推出至少3款新車，包括新MG3、新榮威750和榮威SUV。

　　上汽昨日在廣州車展上全球首發(fā)新MG3，與之同臺(tái)亮相的還有榮威350 inkaNet2．0。 據(jù)透露，在上汽即將出爐的“十二五”規(guī)劃中，自主品牌處于最高的戰(zhàn)略地位，榮威和MG的產(chǎn)銷規(guī)模將計(jì)劃達(dá)到一定高度。此外，上汽的“十二五”規(guī)劃還包括了自主品牌突破技術(shù)壁壘、走向海外的規(guī)劃。明年上半年，MG6將在上汽英國(guó)工廠生產(chǎn)，上半年將上市，目前已進(jìn)入試生產(chǎn)階段。這將是MG被上汽收購(gòu)后首次大批量重返英國(guó)市場(chǎng)。

　　柯力士：明年導(dǎo)入S60，銷售增長(zhǎng)100％

　　柯力士：沃爾沃汽車中國(guó)首席執(zhí)行官柯力士在接受記者專訪時(shí)表示，沃爾沃S60是沃爾沃新基因的代表，主打運(yùn)動(dòng)型和豪華型風(fēng)格，相信S60在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)將超過(guò)S40。對(duì)于S60未來(lái)的銷售目標(biāo)，柯力士表示，“因?yàn)镾60是以進(jìn)口車形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，銷售多少主要取決于我們能夠從工廠里面獲得多少臺(tái)車”。他說(shuō)，沃爾沃2010年的中國(guó)汽車銷量達(dá)到3萬(wàn)輛，與2009年相比增長(zhǎng)45％。明年沃爾沃市場(chǎng)將比今年更好，銷售預(yù)計(jì)增長(zhǎng)100％！

　　柯力士告訴記者，2010年，沃爾沃汽車實(shí)施了積極的產(chǎn)品策略，陸續(xù)發(fā)布了新款C30和C70、 XC60 2．0T、全新S80L T4等新車型，引發(fā)市場(chǎng)火爆銷售。2011年，沃爾沃將繼續(xù)積極的產(chǎn)品與市場(chǎng)策略，即將于明年上市的S60無(wú)疑將是沃爾沃持續(xù)發(fā)力中國(guó)市場(chǎng)的又一款重磅炸彈，其對(duì)沃爾沃提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，做大市場(chǎng)份額，都將起到強(qiáng)有力的支撐作用。

　　曾慶紅：“要用生命對(duì)傳祺品牌負(fù)責(zé)！”

　　曾慶紅：對(duì)于廣汽傳祺的銷售目標(biāo)，廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示：明年傳祺的目標(biāo)銷量為3萬(wàn)輛左右，將推出自己的SUV產(chǎn)品，而2012年，廣汽乘用車還將推出一款A(yù)級(jí)轎車產(chǎn)品，并進(jìn)軍混合動(dòng)力、四門轎跑車等多個(gè)汽車細(xì)分市場(chǎng)。

　　而廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶紅表示：傳祺2012年銷量則期望達(dá)到6萬(wàn)～7萬(wàn)輛的規(guī)模，對(duì)于傳祺之后的后續(xù)產(chǎn)品，廣汽乘用車公司的一個(gè)中期目標(biāo)是，到2015年實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛／年的產(chǎn)能，30萬(wàn)輛／年的銷量。“廣汽集團(tuán)旗下?lián)碛醒砰w、凱美瑞兩款世界級(jí)的中高級(jí)轎車，無(wú)論是品質(zhì)還是銷量都處于業(yè)界領(lǐng)先地位。廣汽乘用車完美繼承了廣汽集團(tuán)深厚的中高級(jí)轎車制造經(jīng)驗(yàn)，從生產(chǎn)體系、配套體系到研發(fā)體系均采用最高標(biāo)準(zhǔn)，品質(zhì)保障體系做到了源于雅凱，高于雅凱。在生產(chǎn)體系方面，廣汽乘用車全面向廣汽本田、廣汽豐田全球標(biāo)桿工廠看齊，充分地整合世界一流的高科技、高精度生產(chǎn)裝備，工藝技術(shù)達(dá)到了全球先進(jìn)水平，筑成世界級(jí)的制造工廠”。“服務(wù)品牌的發(fā)布與廣汽傳祺上市同步，是廣汽乘用車對(duì)服務(wù)高度重視的體現(xiàn)，同時(shí)也是對(duì)消費(fèi)者表明，廣汽乘用車在服務(wù)方面，已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備。截至12月底，廣汽乘用車在全國(guó)重點(diǎn)城市將有50家銷售店開業(yè)，可完全滿足首批車主的服務(wù)需求。我告訴吳松，我們要用生命對(duì)傳祺品牌負(fù)責(zé)！”