廣州車展直擊 路虎攬勝EVOQUE靜態(tài)評測

　　前言：廣州國際車展一年一度，展出時間臨近年底，在此時此地發(fā)布或上市的新車，將定下品牌新一年的基調(diào)。神行者、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)以及攬勝四大系列購成了路虎的產(chǎn)品階梯，此次亞洲首發(fā)的EVOQUE隸屬攬勝系列，入駐中國將以極光為名，除了今年9月30日亮相于巴黎車展的三門Coupe版，五門版也抵達羊城。且看愛卡汽車靜態(tài)評測攬勝EVOQUE極光。

　　攬勝EVOQUE極光是以LRX概念車為設計原型，整體風格忠于LRX的獨樹一幟，外觀現(xiàn)代感與科技感十足，并在量產(chǎn)版本之中與實際使用的多功能性結合，令其一躍成為時尚SUV的新銳勢力。

　　EVOQUE極光的出現(xiàn)，占據(jù)了路虎產(chǎn)品中四個之最，首先身材最小巧，其次重量最輕，在此預計將是最省油的一款路虎車型，最后130g/km的低二氧化碳排放量也是最環(huán)保的。

　　車頭與同系列的攬勝及攬勝運動版相比，雖同為新改款的多邊形鏤空條幅，但扁平與飽滿的風格差異較大，前進氣口寬度更窄，兩條進氣格柵為金屬材質(zhì)，質(zhì)感尚佳并不似鍍鉻閃亮的那般過份。

　　EVOQUE極光前進氣格柵之下前保險杠占據(jù)了大半的比例，底部的銀色的裝飾條意欲點睛之用，但似有搶鏡之勢，發(fā)動機艙蓋上的進氣口尚不知其效用究竟有多大，想必美觀之用是其最大的作用吧。

　　前大燈導入全新LED燈環(huán)與兩條式轉向燈，燈組造型獨特，與進氣格柵相符相融，扁平而又修長，該長度以及比例在量產(chǎn)車型中甚為罕見，流露出一股凌厲的“眼神”。