廣州車展直擊 寶馬全新一代X3靜態評測(3)

　　新寶馬X3的內飾在現款的基礎上進行了革新，而且中控臺略微傾向駕駛員一側，體現了一定的運動基因，但幾乎一成不變的寶馬式風格的確有些令人產生視覺疲勞。

　　新款車型的儀表布局產生了很大變化，水溫和油量表不在集成在轉速表上，分開的設計無疑更加醒目易讀，從內飾照片可以清晰地看到它的電子換擋桿，至于大家都已經非常熟悉的iDrive系統，我想就不必在此多費口舌了。

　　新款寶馬X3配備了“起步/停車”系統，發動機在停車時能自動停止工作，配合EfficientDyamics技術，能夠實現更低的排放和更佳的然后經濟性，當然如果您不喜歡發動機頻繁的起起停停，也可以通過一鍵啟動按鈕旁邊的小按鍵關閉該功能。

　　動力方面，新款X3xDriver35i搭載了動力更強的N55系列3.0升發動機，配合雙渦輪增壓可以發揮出306馬力的最大功率和400牛米的最大扭矩，官方給出的百公里油耗僅為8.8升。另外，xDriver全時四驅系統也是X3的全系車型標準配置。

　　在明星級發動機的背后，我們找到了這款陸續裝配寶馬全車系的8前速變速箱。雖然不是流行的雙離合設計，但運作中的平順性和積極的換擋動作也為這款發動機的出色表現立下汗馬功勞。使X3xDrive35i從靜止加速至100公里/小時僅需5.7秒。最高車速可達245公里/小時。 （林琦）