普銳斯的豐田油電混合動力系統是世界先端技術，創造了汽油發動機與電動機的最佳組合，實現了世界高水平的低尾氣排放。 作為中國市場上的首款混合動力轎車，普銳斯在科技、環保、等方面的表現已經得到了部分消費者的認可。隨著海外201款普銳斯的上市，國產車也面臨改款，目前老款車型最高優惠近2萬元。

　　據4S店銷售人員介紹，普銳斯將在2010年推出新款車型，現售的國產車型數量不多，只有黑色可選擇。在價格方面，1.5織物座椅版車型可以優惠現金1.5萬，真皮導航版可優惠1.98萬。消費者如果預訂其他車型需要定金1萬元，等一個月才能提到現車。

　　普銳斯搭載的是 THS-Ⅱ系統，它是經過改進的混聯式混合動力系統。它平時運行以汽油機作主動力，只有在高負荷的時候，如起步、加速、上斜坡時，電動機才會介入輔助。通過這種汽油發動機和電動機的協同，普銳斯發揮出單純從車輛等級看難以想象的加速性能和油耗性能。

　　動力方面，普銳斯的起步只是依靠電動機，幾乎無聲無息。78馬力的1.5升汽油發動機根據加速的需要或早或晚柔和地接通，但在全力加速時汽油發動機會立即啟動。普銳斯作為一款緊湊型車，眾多高科技技術的加入使普銳斯增色不少，車身穩定控制系統減少了緊急情況下的危險性，多功能顯示屏提供了行車時的各種信息，定速巡航在高速行駛時解放了駕駛員的右腳，DVD語言電子導航系統和自動空調減少了開車時用手操控帶來的危險，而后視鏡防眩目和加熱功能使視線是可保持良好。