長(zhǎng)安鈴木將在今年下半年推出全新奧拓，在本屆上海國(guó)際車(chē)展上，全新奧拓產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)首次發(fā)布。長(zhǎng)安鈴木全新奧拓不管在外觀還是在性能方面，新一代奧拓都比老款車(chē)型有了很大的改善，而現(xiàn)在越來(lái)越多的消費(fèi)者選車(chē)注重安全性，那么新奧拓的安全表現(xiàn)如何呢？日前，歐洲NCAP對(duì)新奧拓進(jìn)行了碰撞測(cè)試。

　　1、新奧拓碰撞測(cè)試 車(chē)內(nèi)人員傷害情況

　　在歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試驗(yàn)中，從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出，當(dāng)新奧拓發(fā)生與實(shí)驗(yàn)中類(lèi)似的正面碰撞事故時(shí)，該車(chē)輛對(duì)正副駕駛員大腿部及膝部的保護(hù)比較一般，對(duì)駕駛員小腿部的保護(hù)比較差，儀表臺(tái)在碰撞中變形也比較大。從側(cè)面撞擊結(jié)果來(lái)看，新奧拓對(duì)模擬假人保護(hù)也比較一般，側(cè)安全氣囊還是選裝配置。而對(duì)于今年NCAP新加入的追尾測(cè)試中，新奧拓表現(xiàn)僅僅合格。

　　2、新奧拓碰撞測(cè)試 僅獲三星級(jí)

　　從歐洲NCAP安全碰撞測(cè)試成績(jī)可以看出，在正面碰撞測(cè)試中對(duì)正副駕駛員保護(hù)都很一般，因此總成績(jī)僅獲得三星的評(píng)價(jià)，這在NACP的測(cè)試中是不多見(jiàn)的。在正面碰撞中，新奧拓僅得到了10.4分的成績(jī)。在側(cè)面碰撞中，新奧拓也只得到了7.1分。而新增的頸部保護(hù)測(cè)試方面，也只有的2.2分。在兒童保護(hù)中，由于不能關(guān)閉副氣囊無(wú)法在前座安裝兒童安全座椅，同時(shí)后排座椅也有顯著的兒童座椅安裝標(biāo)識(shí)。由于新奧拓在歐洲市場(chǎng)將標(biāo)配安全帶未系提醒和ESC電子穩(wěn)定程序，因此獲得了2分的加分。

　　應(yīng)該說(shuō)，新奧拓的整體表現(xiàn)非常的一般，雖然它只是一款微型車(chē)，但安全性一樣是不能忽視的。在長(zhǎng)安鈴木國(guó)產(chǎn)之后的新奧拓安全性如何，讓我們拭目以待！(趙永健)