中新網(wǎng)臺(tái)州10月29日電(記者 柴燕菲 通訊員 金云國)日前，浙江溫嶺市民周先生的三廂福克斯出了點(diǎn)小毛病，去溫嶺市九龍大道上的福特4S店維修。結(jié)賬時(shí)周先生發(fā)現(xiàn)福特4S店在收取材料費(fèi)和工時(shí)費(fèi)的同時(shí)，還收取了一筆10%的材料管理費(fèi)。盡管這筆費(fèi)用很小，但車主周先生有點(diǎn)想不通，這材料管理費(fèi)到底是怎么一回事，這筆費(fèi)用該不該收？

　　在接到周先生的電話后，記者來到位于浙江溫嶺市九龍大道的福特4S店維修店對(duì)材料管理費(fèi)進(jìn)行詢問，“我們是代公管所收的，收取的經(jīng)費(fèi)全部上交給公管所。”福特溫嶺4S店的工作人員解釋說：“這是有文件規(guī)定的，假如我們沒有向車主收，他們公管所照樣向我們4s店扣這筆錢”

　　而當(dāng)記者要求該4s維修店出示有關(guān)收費(fèi)文件時(shí)，該名工作人員卻以“我不可能把所有文件都給你看”為由拒絕了

　　無獨(dú)有偶，車子還在首保期內(nèi)的溫嶺市民鄭先生在溫嶺奧迪4s店換機(jī)油也碰到類似問題，鄭先生透露：他朋友的汽車在臺(tái)州奧迪4s店維修后并沒有材料管理費(fèi)這一項(xiàng)目，他在溫嶺4s店卻有，而且據(jù)說有些汽車4s店在收材料管理費(fèi)上還可以進(jìn)行減免。鄭先生認(rèn)為，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)消費(fèi)者很容易理解，但材料管理費(fèi)是一筆不太合理的費(fèi)用，加之浙江臺(tái)州各區(qū)域材料管理費(fèi)收法不一，概念十分模糊，讓人覺得汽車4S店收的材料管理費(fèi)其實(shí)是一筆糊涂賬。

　　收還是不收？4S店說法不一 消費(fèi)者一頭霧水

　　為什么要收取材料管理費(fèi)？是不是所有的品牌汽車4S店都要收取呢？對(duì)此記者在溫嶺各汽車4s維修店進(jìn)行了暗訪，發(fā)現(xiàn)各家4S店的說法都不一。

　　“材料管理費(fèi)有些單位在收，有些單位沒在收，有些4s店把材料管理費(fèi)攤派在開稅務(wù)發(fā)票上”一汽大眾溫嶺4S店工作人員透露：“不是說我管材料，我就向你收取費(fèi)用。這其實(shí)是國稅或者公管部門所征收的一筆費(fèi)用。”

　　而溫嶺奧迪4S店工作人員則表示，維修材料在運(yùn)輸過程中會(huì)有損失，這些損失一般都是4s店獨(dú)自承擔(dān)的，而材料管理費(fèi)就是攤派用來彌補(bǔ)這些損失的。

　　“材料管理費(fèi)，沒有規(guī)定不能收，也沒有規(guī)定可以收。溫嶺大部分4s店都在收取”溫嶺恒泰•東風(fēng)日產(chǎn)4S店服務(wù)部經(jīng)理王正平告訴記者“我們維修店沒有收取“材料管理費(fèi)”主要也是為讓利給客戶，減少他們的車輛維修支出成本。”

　　溫嶺市公管所：我們并未委托收取材料管理費(fèi)

　　這筆材料管理費(fèi)，是不是像福特溫嶺4S店工作人員說的那樣是為公管部門代收的呢？為此，記者特意來到溫嶺市公管部門進(jìn)行求證，溫嶺市公管所副所長(zhǎng)毛正方告訴記者，材料管理費(fèi)這個(gè)費(fèi)用不是他們公管所委托汽車4S維修店收的，而是汽車4s維修店自己收取的，2008年以后溫嶺公管部門就取消了向溫嶺汽修企業(yè)的收費(fèi)項(xiàng)目。

　　然而，毛副所長(zhǎng)也表示，雖然不是他們委托汽車4s店收取材料管理費(fèi)，但根據(jù)浙江省物價(jià)局和浙江省交通廳制定的《浙江省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》，經(jīng)銷商是有權(quán)收取這筆費(fèi)用的，毛正方拿出一本2000年刊印的浙江省交通廳和浙江省物價(jià)局聯(lián)合下發(fā)的《浙江省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》。其中有一項(xiàng)規(guī)定：維修費(fèi)＝工時(shí)費(fèi)＋材料費(fèi)＋其他費(fèi)用。這項(xiàng)“其他費(fèi)用”包括“材料管理費(fèi)”。

　　“材料管理費(fèi)”是以前的叫法，現(xiàn)在正確的叫法應(yīng)該是“材料服務(wù)費(fèi)”。溫嶺市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)陳春芬會(huì)長(zhǎng)給記者釋疑。“汽修企業(yè)把材料采購進(jìn)來，要放在倉庫里儲(chǔ)存，還要有人員管理。而且有的維修材料是汽修企業(yè)專門為車主去外省采購，采購的材料按照原價(jià)銷售給車主，但材料運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和維修中損耗的利潤(rùn)和費(fèi)用就是材料服務(wù)費(fèi)的出處。這項(xiàng)費(fèi)用和其他收費(fèi)一樣，是用來沖抵維修站的支出成本，保證維修站有合理利潤(rùn)的收費(fèi)項(xiàng)目”

　　雖然明白了汽車維修中的材料管理費(fèi)的由來，但幾位反映問題的車主還是疑惑不解：汽車4s店維修材料的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和管理成本本就應(yīng)該由經(jīng)銷商承擔(dān)，攤到消費(fèi)者身上是否過于牽強(qiáng)。如果按照這個(gè)邏輯，新車出售也應(yīng)該有一筆“車輛管理費(fèi)”，因?yàn)樗�同樣產(chǎn)生了運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、管理的成本。而照這樣的邏輯把這種費(fèi)用攤派方式擴(kuò)大到與老百姓息息相關(guān)的家電、服裝、餐飲等行業(yè)，民眾會(huì)有何反響？1999年提議2000年實(shí)施的《浙江省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》到現(xiàn)在已經(jīng)有10年的時(shí)間，在這十年間，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，汽車普及率不斷提高，相關(guān)部門是否應(yīng)該考慮與時(shí)俱進(jìn)的制定新的法律法規(guī)來規(guī)范汽車維修業(yè)？(完)