“后30年，中國一定會形成自己豪華品牌。”在近日舉行的風云品牌發布會上，奇瑞汽車董事長兼總經理尹同躍語出驚人！按照他的設想，以2009年為界，前30年，中國汽車從無到有逐步形成產業規模；后30年，中國汽車產業將在品牌上進行深挖，并逐步形成自己的豪華品牌。

　　據透露，奇瑞除了目前已經公布的四大品牌之外，早在兩年前就定下自造高端品牌的秘密計劃，內部代號為“F11”，首款車型將以“軒轅”品牌命名。根據外界傳言，奇瑞代號為F11的高端車型，裝備V6和V8發動機，排量為3.0L-4.2L，定位為元首座駕和國賓用車，產品定位瞄準奔馳、寶馬等高端豪華車。

　　這一消息并非空穴來風，早在2007年，奇瑞就花重金請美國及歐洲公司對中國人的消費習慣進行大量調研，然后對奇瑞現有車型按照數學象限進行劃分，這一“事件”成為今年奇瑞推四大品牌的雛形。按照尹同躍說法，“奇瑞發展的第二階段要走品牌的立體感。”

　　據介紹，2008年奇瑞與美國量子公司投資9.5億美元，成立了奇瑞量子汽車有限公司，主要生產奇瑞設計的高端車型，產品將以新的品牌命名。奇瑞汽車董事長尹同躍表示，“成立奇瑞量子公司將成為進入第二個發展階段的奇瑞公司發展的巨大動力。”

　　外界猜測，奇瑞豪華品牌可能會分兩步走，第一步是通過自身的技術實力逐步形成具有豪華品質的產品；第二步是走出去，通過收購國外成熟的品牌，逐步形成定位明確的豪華品牌。

　　一些專業人士對此并不樂觀，他們認為豪華品牌的發展需要多年技術和品牌逐步形成積累，并不是一朝一夕就能形成的，奇瑞豪華品牌之路漫漫！但是也有一些比較樂觀的人士認為，中國汽車走過了30年，已經實現產能的全面升級，是形成自己豪華品牌的時候了。

　　盡管外界褒貶不一，奇瑞汽車已經邁出了這一步。按照奇瑞的規劃，作為一款高端車型，瑞麒G5今年將上市，明年主打公務市場的瑞麒G6也將推出，這個車型系列將為奇瑞豪華品牌之路開始鋪路。