甲殼蟲轎車時(shí)尚可愛的造型讓徐小姐對它一見鐘情，可誰知，這輛價(jià)格不菲的進(jìn)口轎車卻在接下來的一年多時(shí)間里暴露了一個(gè)缺陷——燒機(jī)油。每行駛2000余公里，就會(huì)發(fā)生機(jī)油報(bào)警現(xiàn)象，至今已連續(xù)3次。而4S店經(jīng)理對徐小姐的解釋是：“消耗機(jī)油是普遍的，您的車只不過略高。”

　　2008年9月，徐小姐的父母預(yù)付全款20多萬為其購買了一輛2.0排量自動(dòng)擋甲殼蟲轎車。同年12月，新車跑了2200多公里時(shí)，機(jī)油燈紅燈報(bào)警，被救援車拖回了4S店。維修人員檢查后發(fā)現(xiàn)，機(jī)油嚴(yán)重虧損，于是添加了1.52升機(jī)油。

　　2009年3月，甲殼蟲再次亮起黃燈，需要再添加0.75升機(jī)油。這回，徐小姐及家人沒有同意。4S店請來了大眾汽車進(jìn)出口公司的一名經(jīng)理，與徐小姐家人達(dá)成協(xié)議，將原車機(jī)油全部放出換上新機(jī)油。雙方約定，如果在此后的7500公里內(nèi)再出現(xiàn)黃燈報(bào)警，“大眾汽車北京中心負(fù)責(zé)承擔(dān)換車或退車的全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任”。

　　2009年11月，報(bào)警黃燈再次閃爍。此時(shí)，這輛車的總行駛里程也就7000多公里，而這款車的首保是7500公里。極端失望之余，徐小姐的母親張女士拿著上次簽下的協(xié)議，要求退換車輛。

　　在這家位于公益西橋的汽車服務(wù)中心，售后服務(wù)部的高級經(jīng)理錢先生表示：“直說吧，退是不可能的，只能換。”換什么呢？“把我們的試駕車換給你吧。”張女士強(qiáng)烈反對，指責(zé)對方違約。錢先生則認(rèn)為，協(xié)議上也沒說要換輛新車呀。

　　聽到這番說辭，張女士憤怒至極。隨后她將車開回，封存在自家車庫里，再也沒有發(fā)動(dòng)過。

　　昨天，記者與張女士共同來到汽車服務(wù)中心，錢先生重申了換舊車的解決方法，并直言，自己對這件事沒有處理權(quán)限，這是大眾汽車(中國)投資公司總部的決定。“很多車都這樣，燒機(jī)油是正常的，只不過您的車燒得略多一些。”錢先生表示總部愿意為張女士更換發(fā)動(dòng)機(jī)，但張女士拒絕了。

　　一名汽車行業(yè)資深人士告訴記者，機(jī)油消耗是正常的，但車輛在首保內(nèi)連續(xù)3次發(fā)生機(jī)油報(bào)警無論如何說不過去。任何車型都有可能出現(xiàn)個(gè)別的質(zhì)量問題，重要的是商家解決問題的態(tài)度。