豐田“召回門”注定成為今年的大事件。昨天，豐田突然宣布從2月1日起在美暫停生產凱美瑞、卡羅拉等8款問題車型，停產至少持續一周時間。這是豐田進入美國52年來第一次暫停生產和銷售。

　　豐田中國公關部人士表示，豐田目前正在對中國市場的相關情況進行調查，尚未接到與美國情況相同的用戶投訴或報告。

　　四款車型在華有售

　　豐田披露稱，暫停生產和銷售的車型包括：2009-2010款RAV4；2009-2010款卡羅拉；2007-2010款凱美瑞；2010款漢蘭達；2009-2010款Matrix；2005-2010款Avalon；2007-2010款Tundra；2008-2010款Sequoia。上述車型正是數日前因油門踏板故障在美召回的車型，涉及數量230萬輛。其中，前四款車型在華有售。

　　豐田負責美國市場的副總裁卡特表示，確保消費者的安全、重建他們對豐田的信心非常重要，在問題解決前暫停召回車型的生產和銷售是對顧客負責任，是有必要的，豐田將采取一切措施，以最快的速度解決這一問題。

　　豐田在美共有5家工廠，此次停產保守估計將持續一周，以豐田每月在美銷售13萬輛計算，影響的銷量至少超過30000輛。分析人士稱豐田的業績必將因此受到重大影響，北美業務也將不可避免地陷入危機。

　　國內市場正在調查

　　目前，豐田尚未披露中國市場是否受此召回事件影響，以及后續的對策。

　　豐田中國公關部人士昨天答復記者稱，豐田目前還在對中國市場的相關情況進行調查，如果所售車型確實存在相關問題，將會及時探討對策。不過該人士同時表示，豐田中國的客服中心尚未接到與美國情況相同的用戶投訴或報告，不過豐田每天都在監測相關報告。

　　廣汽豐田和一汽豐田生產方面的人員告訴記者，目前工廠尚未收到減少產量或減慢生產節奏的指令。

　　西南證券汽車分析師認為，美國是豐田最大市場，停產需要很大決心，說明豐田對此事極為擔憂。在市場開始回暖之際，豐田卻缺席市場，對其銷量和品牌形象都會有極大影響。

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　　召回車型具體缺陷為，八款車型油門踏板底部的部件磨損后可能導致油門失靈，在打開空調情況下踩油門，可能會使踏板無法復位或復位遲緩。如果行駛中發現上述問題，應立即踩下剎車踏板。