名人車主

　　交了12元合格兩小時

　　“童話大王”鄭淵潔在自己的博客中多次為“燈光調試費”撰文，最新的一篇提及，中央電視臺315晚會向中國消費者征集線索，第一號征集令是“家電篇”。于是鄭淵潔建議“第二號征集令”為“驗車篇”。他在博客中指出，2009年，中國已經成為全球汽車銷量第一大國。私家車主數量龐大，每一到兩年要驗車。而驗車時，幾乎所有汽車的燈光都不會合格。然后車主必須到驗車場的燈光調試處“調試”燈光，有經驗的默認潛規則的車主會對維修工說：“不用調了，蓋章吧。”于是維修工直接蓋章收錢。各地驗車場收取的燈光調試費不一樣，少則十幾元，多則百元。雖然不多，但是極大影響了政府的形象，傷害了車主的尊嚴，損害了消費者的利益。

　　就在寫這篇博客的前幾日，鄭淵潔還撰寫了一篇名為“建議北京人大代表就‘車燈’提議案”的博文：“車燈是汽車的眼睛，對于汽車很重要。然而我發現，北京的汽車燈都是壞的。”

　　“在我這長達19年多達數百次的驗車經歷中，沒有一次我的汽車燈是通過的，包括高檔汽車。我就此詢問過我的不少有汽車的朋友，他們也和我的經歷一樣。”“每次都是汽車大燈燈光高低不合格，不是高了就是低了……然后調試燈光高低，收費12元……你別小看這12元，2010年，北京的機動車已逾400萬輛。每輛車每年燈光調試費12元，400萬輛汽車就是4800萬元！北京大概有41座機動車檢測場，平均下來，每座檢測場每年可收取燈光調試費117萬元！”

　　這位“童話大王”還在博客中提到了一次自己頗具“童心”的試驗：“2001年一次我去驗車，檢測線的電腦說我的車燈光高了，交過12元進行調試，說是合格了。那天我駕車離開檢測場一公里后，突然好奇心大發，掉頭又駛回同一座檢測場，重新開始驗車(那時驗車還不是電腦管理，同一輛車可以多次檢驗)。由于沒人像我一樣吃飽了撐的一年主動驗兩次車，所以管理機構尚未出臺一年只準驗一次車的政策，我的汽車在相隔兩個小時后，再次駛上同一條檢測線。結果電腦居然還是說燈光低了，不合格，必須調試。我當時心想，難怪我能寫童話，我們生活中的童話太多了。”

　　車主可提起行政訴訟

　　投訴分析

　　北京市瑞中律師事務所

　　律師 劉鐵

　　這確實是個“灰色地帶”，檢測場非要嚴格按照標準數值說車主的車燈不合格，車主也無可奈何，只能接受調試，因為這時候檢測場有據可依，可以投訴的是只收費不調試就說合格了的那種情況。

　　車輛年檢單位是交管部門委托的車輛檢測機構，即檢測場，一些檢測場這樣的做法只能說有變相亂收費的嫌疑。如果車主在車燈檢驗過程中，發現檢測人員說車燈太亮或者太暗，需要調試，在個人繳納了所謂調試費用后，檢測人員并未進行調試，就作出合格結論這種情況時，按照相關法律規定，車主個人可以就此以“行政不作為”對交管部門提起行政訴訟。但迄今為止，本市還沒有這方面的案例。建議有疑問的車主可以向政府有關部門投訴，也可以采取錄像等方式搜集證據，通過法律途徑來解決。