因為變速器隱患而正在進行官方召回的東風日產軒逸，近日又因兩大問題再次陷入輿論的漩渦：有車主和網友揭露，這款轎車的儀表臺和前擋風玻璃結合部有一條裂縫，里面露出黑色泡沫棉，懷疑其屬于設計缺陷或裝配工藝缺陷；此外，外后視鏡電加熱功能只在北方地區銷售的軒逸上配備，而在南方銷售的軒逸上沒有，車主們質疑廠家同價不同配的做法不合理。杭州交通91.8電臺《我的汽車有話說》直播節目為此進行了長達半個月的追蹤報道，但廠家對相關問題依然沒有作出明確的答復。

　　離奇裂縫露出黑色泡沫棉

　　車主Z先生(應其要求匿名)今年春節前買了一輛軒逸 1.6XL(豪華天窗版)的新車，買車10多天后他突然發現，儀表臺(即中控臺)和前擋風玻璃的結合部有一條縫隙。這條縫一直從前擋風玻璃的左角延伸到右角，寬度約兩厘米，裂縫處露出一長條黑色的泡沫棉，手指可以伸進裂縫，觸及泡沫棉。

　　Z先生說，之前他從來沒有在其他轎車上發現過這個情況，就感到很奇怪，特意趕到一家東風日產4S店，看軒逸的新車上有沒有這條縫，“結果發現新車都有縫隙，只不過有的大一點有的小一點。”

　　據他透露，他向購車的4S店反映后，售后服務經理起初表示，這款車的設計就是這樣的，后來在他的一再要求下，才讓維修工為他的車換了一個新的儀表臺面板(即中控臺最上面的那一塊S形面板，是可以拆卸的)，但是換上去后還是有縫，而且比換之前的縫隙更大，他就讓維修工給換回來了。

　　記者在Z先生的車內看到，這條縫隙很醒目，無論是在駕駛座還是副駕駛座都能看見，露出的黑色泡沫棉非常顯眼，且用手指就可以觸摸到。用手按儀表臺面板最前端的邊緣部位，很薄，有往下沉的感覺。

　　為了驗證Z先生所說的軒逸的新車上也有該縫隙的說法，5月9日下午，記者專程趕到一家東風日產4S店進行了實地了解。坐進這家4S店展廳的軒逸樣車上，記者發現這輛樣車的儀表臺和前擋風玻璃結合部也有一條縫，但比Z先生車上的縫略窄，不過把手指往里伸，照樣可以觸及一塊海綿狀物體。

　　銷售員的解釋是，這是正常現象。

　　Z先生說，他關注這個問題已經很久了，也在論壇上發過相關帖子。最初，他懷疑是儀表臺整體下沉造成了儀表臺面板的錯位，后來又分析，可能是儀表臺面板太薄，導致其在裝配后出現了變形錯位，“有可能是廠家在設計上的缺陷。”

　　外后視鏡電加熱功能只有北方有？

　　軒逸的另外一個問題也讓Z先生很關注。他說，是關于這款車的外后視鏡電加熱功能的，廠家似乎故意搞地區差別：即在北方地區出售的軒逸上，都配有外后視鏡電加熱功能，而在南方出售的軒逸上，基本上都沒有這個功能——至少目前在杭州出售的軒逸上，都已經沒有配備這個功能。

　　據他反映，買軒逸之前，他上百度網站搜索過，查出來的配置表顯示，外后視鏡電加熱功能是軒逸的標配(即每個型號的車上都有這個配置)，但是車買回來他發現，自己的軒逸上并沒有這個功能。

　　后來他就此詢問4S店，4S店的解釋是，南方地區銷售的軒逸上都沒有這個配置，只有在北方銷售的軒逸上才有，因為北方的氣溫比南方低，更需要。Z先生說，他之后曾問過4S店銷售人員，能不能肯定所有在南方地區銷售的軒逸上都沒有這個配置，可是銷售員又不敢肯定，所以他覺得這個解釋站不住腳。

　　記者在東風日產4S店以客戶身份詢問軒逸有無外后視鏡電加熱功能時，銷售員的說法和Z先生所說一樣：“只有北方的車上才有，那邊冷凍天氣較多。”

　　Z先生對記者特別提到：“以前的配置表上，軒逸是有這個功能的，但是網上有了議論后，廠家就把配置表改了，目前4S店的宣傳冊表上都沒有注明軒逸車上有沒有這個配置，軒逸的使用手冊上也沒有注明外后視鏡電加熱功能只在北方地區的軒逸上才配備。”

　　他還表示，從他了解的情況看，早期在南方銷售的軒逸上也是有這個配置的，是后來才取消的。他認為，從實用性上講，外后視鏡電加熱功能在下雨天很實用，車上有沒有這個功能差別很大，尤其是南方，雨水更多，遇到下雨天，如果沒有這個功能，就只能自己用抹布去擦外后視鏡上的水滴。

　　按照東風日產廠家的邏輯，Z先生認為恰恰是南方的車上更應該配備這個功能。

　　Z先生質疑，其實不管是南方還是北方，軒逸的廠方指導價都是一樣的，為什么一樣的價格買到的配置卻不一樣，廠家為什么要減配？

　　兩大問題已引起車主廣泛關注

　　除了Z先生，近期全國很多地方的軒逸車主也都在關注著上述兩大問題。杭州交通91.8電臺的名牌節目《我的汽車有話說》也從4月中旬開始對此進行持續關注。

　　從車主們的反映看，部分軒逸上兩個問題都存在，部分軒逸上只是沒有外后視鏡電加熱功能。尤其是軒逸究竟有沒有外后視鏡電加熱功能？南方的車上是否都沒有？論壇中討論很熱烈。

　　據部分南方車主在網上爆料，他們的軒逸上是有這個功能的。比如一位廈門的車主說，他買的是2.0 L帶天窗的軒逸，3月11日出廠的，使用后發現車上配備了該功能；一位深圳車主2009年買的2.0豪華型軒逸也有該配置，他在某論壇上詳細講解了啟用該功能的按鈕所在的位置，“就是空調控制鍵右上角那個RAER按鍵，按下去燈亮5分鐘左右水汽就除干凈了。”

　　在愛卡社區軒逸車友會論壇上，由于關注這兩個問題的車主較多，版主干脆開了一個專門的帖子，以供車主們集中發表觀點，討論維權事宜。

　　有的車主認為，那條裂縫只要不影響安全其實也沒有大問題，但有的車主認為，“不注意也沒啥，注意了就心里老是有個結”。

　　一位車上有裂縫的車主在論壇中分析了裂縫的產生原因：

　　“1、S板(即中控臺最上面的S形面板)是較大的整體塑膠，注塑出來肯定會產生變形，但是整形工序卻沒做好，出廠就是變形的；

　　2、S板的內部結構只有兩個掛鉤與車體固定，兩頭是騎在車體上的，定位點較少，導致后期使用中熱脹冷縮變形，這是個工程工藝問題，4S店是解決不了的。”

　　他分析，正是上述原因，才造成了有的軒逸剛買來就發現了問題，而有的軒逸使用一段時間后才陸續發現問題，4S店的人折騰來折騰去換了變形小的面板就OK，換了變形大的面板還是不行，所以具有不確定性。

　　對于外后視鏡電加熱功能，車主們最集中的疑問是：假如(軒逸的)說明書上確實沒有注明有這個功能，假如部分車輛上確實沒有這個功能，假如廠商確實因南北方地區氣候差異才造成了現在的事實，那么到底是算“減配”還是“增配”呢？

　　有不少車主認為，花一樣的錢買一樣的車，有的有(外后視鏡電加熱功能)，有的沒有，明顯是不合理的。

　　廠家至今未給出合理解釋

　　然而，無論是面對媒體的采訪，還是車主和網友們的投訴，東風日產廠家并沒有很快給出令人信服的答復。

　　Z先生說，為了弄清楚這條裂縫的原因以及廠家減配的原因，他從2月23日開始，基本上每隔一個星期就給東風日產廠家的客服熱線打一個電話，每次接電話的工作人員都說3個工作日內給他回復，但一直都沒有回復，只有4S店給他打過電話。

　　直到《我的汽車有話說》欄目報道之后，廠家一位工作人員才給Z先生回了一個電話，但她的答復讓Z先生很驚詫：“她說這款車如果是正常的坐姿是可以看到前面的海綿的。我就反駁她，難道要我們車主平常只能采用不正常的坐姿嗎？難道廠家的意思是說，看到這塊海綿體是正常的？”

　　持續關注該問題的《我的汽車有話說》節目也是同樣的遭遇。該節目記者柯磊說，該臺自4月中旬接到車主投訴后，已先后通過東風日產廠家的客服熱線聯系了廠家13次，廠家也是久久沒有給出回復，直到本周一才好不容易來了一個電話，但廠家只發表了一條意見：那條裂縫是正常的。對于裂縫產生的原因并沒有作出解釋。對于外后視鏡電加熱功能為何在南方的車上沒有，廠家至今未做出回答。

　　“這樣的態度在《我的汽車有話說》節目歷史上還是首次，顯示出廠家對客戶的訴求、對媒體的監督的態度是多么的傲慢！”柯磊說。

　　5月10日下午，商報記者也致電東風日產廠家客服熱線，接聽電話的3050號工作人員說，Z先生反映的問題該公司已經有記錄，目前還在處理過程中，具體何時能處理好，她也不清楚。但她透露，按照該公司的規定，一般客服熱線接線員接到客戶的投訴電話后，相關記錄會馬上轉給廠家售后服務部門，售后部門再委托客戶所在地4S店與客戶聯系，一般在3個工作日內就會給客戶回復。照她的說法，廠家是不會直接和車主溝通的。

　　記者請她轉告采訪廠家的請求，卻遭到了拒絕。隨后，記者通過郵件和電話聯系了東風日產廠家，希望廠家能接受我們的采訪，但到昨天截稿時，廠家仍然沒有聯系商報記者。

　　Z先生說：我其實只是需要廠家給我一個答復，讓他們給我一個合理的解釋，裂縫到底是故意設計的，還是設計(或工藝)的缺陷造成的，外后視鏡電加熱功能又為什么搞差別化？

　　“難道讓廠家直接給客戶一個答復就這么難嗎？”他對記者問道。商報記者將繼續關注此事。