廣汽集團(tuán)進(jìn)入發(fā)展提速期。昨日，上海證券報獲悉，廣汽集團(tuán)擬和菲亞特汽車成立乘用車合資公司，投資總額為42.6939億元。該合資公司最快將于今年上半年獲批。

　　接近廣汽集團(tuán)和菲亞特汽車的人士表示，雙方仍在談判中，廣汽集團(tuán)看中菲亞特汽車的動力總成等關(guān)鍵技術(shù)，菲亞特汽車則希望借國產(chǎn)化打開中國市場。菲亞特汽車相關(guān)人士確認(rèn)，菲亞特汽車總部和菲亞特汽車中國都將此合作視為今年的頭等大事。

　　此前，國家環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)站上有一則《2009年3月23日-3月27日環(huán)境保護(hù)部受理環(huán)境影響報告書情況》的公示，“廣汽菲亞特乘用車建設(shè)項目”赫然在目。該合資項目總投資約為42.69億元，建設(shè)地點為廣州市番禺區(qū)。3月24日政府有關(guān)部門已受理該申請。

　　記者獲悉，如一切順利，廣汽菲亞特乘用車合資公司最早將于今年上半年獲批。預(yù)計2011年投產(chǎn)，年產(chǎn)14萬輛整車、22萬臺發(fā)動機(jī)。不過，菲亞特汽車和廣汽集團(tuán)官方均未對此回應(yīng)，僅一再表示“條件成熟時，會正式對外披露合資細(xì)節(jié)。”

　　與當(dāng)年廣汽本田、廣汽豐田成立相比，羽翼漸豐的廣汽集團(tuán)目前似乎更占據(jù)主動權(quán)。廣汽集團(tuán)在挑選外資伙伴時相當(dāng)慎重。此前，盡管外界一再傳言菲亞特汽車將和廣汽集團(tuán)進(jìn)行合資，但廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪多次強(qiáng)調(diào)，“與菲亞特在技術(shù)層面展開合作，并非合資。”菲亞特在向廣汽的自主品牌車型提供整車平臺、動力總成等關(guān)鍵技術(shù)支持后，今年初雙方終于進(jìn)入合資談判階段。曾慶洪對菲亞特汽車的技術(shù)表示肯定，“我們和包括菲亞特在內(nèi)的歐洲企業(yè)都有過接觸。菲亞特汽車不但有經(jīng)濟(jì)轎車，還有五、六個其他品牌，從微型車到阿爾法羅密歐，到頂級豪華車法拉利等。”

　　菲亞特汽車中國首席代表阿爾貝里諾對合資寄予較高期望，“經(jīng)過十多年的發(fā)展和積累，尤其是和豐田汽車、本田汽車的合資后，廣汽集團(tuán)在資金、人才、技術(shù)上均具備和國際實力汽車品牌合作的能力。”

　　2008年，廣汽集團(tuán)銷量為53萬輛，位居國內(nèi)汽車集團(tuán)銷量排行榜的第六名。今年一季度，廣汽集團(tuán)共生產(chǎn)、銷售汽車約11.5萬，銷售收入達(dá)231.5億元。