中新網(wǎng)6月1日電 據(jù)《華爾街日報》援引據(jù)知情人士稱，預計通用汽車公司(General Motors Corp.)將任命企業(yè)復興專家科赫(Al Koch)擔任新的首席重組長，指導公司的破產(chǎn)保護過程。

　　文章稱，科赫是咨詢機構AlixPartners LLP的董事總經(jīng)理。據(jù)知情人士說，他將在美東時間周一上午8時(格林威治時間中午12時)通用汽車向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院提交破產(chǎn)保護文件時獲得這一任命。他將成為通用汽車管理層中最高級別的外部人士，負責領導大約60名Alix的員工為這家汽車制造商工作。

　　作為資深的企業(yè)復興專家，科赫曾參與Kmart Corp.等知名公司的破產(chǎn)工作，此次他將負責將通用汽車拆分為政府資助的“新通用”和將進行破產(chǎn)清算的“舊通用”。

　　科赫將向通用汽車首席執(zhí)行長韓德勝(Frederick Henderson)匯報，但也將直接向公司的董事會匯報。一旦新通用走出破產(chǎn)保護，科赫隨后將擔任另外一個新的管理團隊的負責人，處理仍在破產(chǎn)過程中的“舊通用”。屆時，他可能會直接向“舊通用”的董事會匯報。“舊通用”與“新通用”不是一個董事會。

　　作為“舊通用”的管家，科赫將幫助新舊通用之間就某些服務簽訂合同。他還將領導分拆或清算“舊通用”的資產(chǎn)，包括土星(Saturn)、悍馬(Hummer)、薩博(Saab)和龐蒂亞克(Pontiac)品牌，以及多達20家工廠。自去年12月以來，科赫定期會同通用汽車的高層管理人員舉行會談。應奧巴馬政府的要求，他幫助制定了通用汽車的復興計劃，同股東和貸款人進行談判，籌備在破產(chǎn)保護狀態(tài)下將通用汽車的“好”資產(chǎn)出售給由政府持有大部分股份的“新通用”。作為Alix駐通用汽車的主要顧問，他還準備了一份分析報告，概述了一旦通用汽車破產(chǎn)清算，債權人可能采取的收回債務的方式。

　　一位知情人士說，從這個分析的結果看，無擔保債權人將無法收回欠債。此人說，美國財政部收回的欠債將嚴重受損，他估計只能收回不到50%的欠款。

　　科赫團隊中的其他Alix高層董事總經(jīng)理還將包括斯坦格爾(Ted Stenger)，他曾參與Kmart的破產(chǎn)案和汽車供應商Dana Automotive的倒閉案；還包括Alix歐洲業(yè)務的總裁阿維薩(Stefano Aversa)和汽車業(yè)專家霍菲克(John Hoffecker)。現(xiàn)年67歲的科赫曾在2002年最大的零售商破產(chǎn)案──Kmart破產(chǎn)案中擔任該公司臨時首席財務長。2003年Kmart走出破產(chǎn)保護，科赫因此贏得了贊譽。

　　2005年Kmart與Sears合并，成為Sears Holdings Corp.。

　　此外，科赫還曾擔任Champion Enterprises的董事長兼首席執(zhí)行長，帶領這家活動房屋建造商扭虧為盈，使其避免了破產(chǎn)命運。

　　從事破產(chǎn)研究的紐約大學教授奧爾特曼(Edward Altman)說，科赫看起來是個有著優(yōu)秀業(yè)界經(jīng)驗的可靠之人；他為一家頂級公司工作，所以…….他會獲得強大的支持。奧爾特曼說，Kmart在申請破產(chǎn)保護后的幾年里無疑獲得了成功，就一家公司走出破產(chǎn)保護并取得不錯表現(xiàn)而言，Kmart是華爾街的寵兒。

　　不過他也提醒說，經(jīng)濟環(huán)境在公司重組、走出破產(chǎn)保護的過程中起著重要作用，而目前的經(jīng)濟形勢可能對通用汽車不利。