6月30日，備受關注的東風自主乘用車的首款車——東風風神S30在武漢下線。作為主管東風乘用車營銷的副總經理李春榮當天意氣風發，他透露兩年后將投產自主1.6L發動機。

　　問：東風乘用車一出生即面臨殘酷的競爭，目前具體預訂情況如何？

　　答：這個車很快就能上市，目前訂單有3700個左右。前期會處于產能爬坡階段，不過今年的產能能達到6萬輛，明年至少可達到8萬輛。

　　問：想賣多少？達到多大規模才能盈虧平衡？

　　答：6月3日東風乘用車已裝到香港上市公司，現在不讓我披露銷量目標。不過，生產部門能產多少我就能賣多少。在全國，我已有200個網點。

　　問：目前用PSA的發動機，那什么時候能用自己的發動機？

　　答：去年10月我們自己的1.6L發動機已點火成功，今年已開始做工業化準備，2011年投產。從這個平臺，以后還會有1.4L、1.4T、1.3和1.5的發動機。這個平臺將衍生出兩廂、旅行版等車型。

　　問：未來如何向上向下延伸？

　　答：有往下A0級的，也有中高級的車。目前中高級的已經啟動研發。首先是2.0L的發動機，這個發動機今年將完成研發，在此基礎上將有1.8和2.0T的發動機，相應的會有不同的車型。(楊開然)