6月29日,德國豪華車制造商保時捷對外表示,該公司不會理會德國薩克森州政府要求大眾與保時捷合并的提議,并且拒絕了大眾汽車公司的收購請求。此外,保時捷發(fā)言人法蘭克·高貝表示,保時捷與卡塔爾投資局的入股談判已步入最后階段,目前討論的焦點在于收購價格。

　　兩巨頭合并再生變數(shù)

　　原本欲收購大眾的保時捷,由于金融危機的突然爆發(fā),頓時陷入了財政危機。今年年初,在增持大眾普通股至50.8%后,保時捷凈債務(wù)陡然增加,高達(dá)90億歐元。迫于無奈,原計劃在今年增持大眾股份至75%的保時捷,不得不與大眾汽車達(dá)成了合并協(xié)議。

　　日前,據(jù)德媒報道,大眾汽車向保時捷發(fā)出了合并方案,將出資30億至40億歐元,收購保時捷49.9%股份。再由卡塔爾主權(quán)財富基金代為保時捷,對其交易的24%的大眾普通股的認(rèn)購期權(quán)行權(quán),最終實現(xiàn)保時捷與大眾的合并。同時,大眾汽車要求保時捷在6月底前決定是否接受。

　　6月29日,在期限即將到期之時,保時捷發(fā)言人法蘭克·高貝向外界表示,大眾汽車提出的收購要約,并不是一個可行的解決方案。該要約將迫使保時捷就高達(dá)107.5億歐元的信貸重新安排談判,這是保時捷不可接受的。而至于要約的細(xì)節(jié),法蘭克·高貝則拒絕透露。

　　卡塔爾投資局入股機會加大

　　保時捷此次拒絕與大眾汽車的合并提議。不少分析人士認(rèn)為,其與卡塔爾主權(quán)基金的合作機會將進(jìn)一步加大。6月9日,保時捷公開表示,已經(jīng)與卡塔爾主權(quán)基金展開協(xié)商。6月29日,法蘭克·高貝證實,保時捷與卡塔爾投資局的談判已進(jìn)入最后沖刺階段,目前雙方的焦點在于收購價格。

　　據(jù)悉,目前德國薩克森州政府也正在向保時捷施加壓力,表示希望大眾和保時捷合并后能保留州政府的少數(shù)否決權(quán)以及大眾工人的權(quán)利。

　　截至德國股市6月29日收盤,大眾汽車股價上漲1.78歐元,漲幅0.7%,收251.18歐元,當(dāng)前市值為790億歐元。保時捷股價上漲0.96歐元,漲幅2.1%,收46.46歐元,當(dāng)前市值為81.7億歐元。