圍繞在南方汽車和長安汽車身上的一系列傳聞終于塵埃落地。昨下午，長安汽車股份有限公司奉中國兵器裝備集團公司的安排發布消息：經工商行政管理總局核準，兵裝集團旗下中國南方工業汽車股份公司正式更名為“中國長安汽車集團股份有限公司”。據悉，原長安汽車集團實際已分成兩家公司，即長安汽車股份有限公司和長安工業集團，后者近期將正式掛牌。

　　按長安方面說法，新的中國長安汽車集團在重慶、南京、南昌、保定、太原等地建有整車生產基地，總部同南方汽車一樣設在北京。南方汽車集團去年汽車銷量超86萬輛，在中國汽車生產廠商中排第四，集團總資產510億元。

　　今后，中國長安汽車集團將以重慶長安汽車股份有限公司為該集團整車類核心企業，鞏固提高微車，快速發展轎車，重點突破重車，同時加速發展核心零部件，積極進軍汽車服務業，將中國長安汽車集團打造成為世界一流的國際化汽車公司。

　　新的長安汽車集團擁有“長安”這一中國“馳名商標”，品牌價值超過200億元。此外，還與福特、馬自達、沃爾沃、鈴木等國際知名汽車生產商進行戰略合作，與美國TRW、日本昭和、澳洲空調國際、英國GKN等公司在汽車零部件領域緊密合作，集團在全球30多個國家建立了自己的生產基地和營銷機構，產品銷往70多個國家和地區。

　　猜想一

　　長安集團要整體上市？

　　南方汽車是兵裝集團旗下的子公司，同時也是長安汽車的控股母公司。今年6月23日開始，長安汽車大規模回購B股，到7月2日，長安汽車回購4.23億B股，長安汽車第一大股東南方汽車對長安汽車的持股比例，上升至55.63%，實現絕對控股。

　　顯然，完成回購且實現絕對控股后，宣布南方汽車更名，為今后長安汽車集團整體上市埋下伏筆。業界分析，一個最大的可能是，在南方汽車整體上市失敗后，更名后的南方汽車將把新長安集團的整體資產注入上市公司長安汽車，借用長安汽車的殼資源，給長安集團實現整體上市提供了可能。

　　猜想二

　　新長安集團人事變動？

　　眾所周知，2006年初，原長安集團董事長尹家緒卸任，并擔任新成立的南方汽車總裁一職，一個重大使命就是率領南方汽車赴香港或者海外實現整體上市。不過，在這一計劃失敗，并且新的長安集團成立后，尹家緒的使命是否終結？今后，誰將在新公司擔任一把手，兵裝集團沒透露，這成為人們猜測的焦點。業界分析，兵裝集團副總經理徐留平出任的可能性更大。

　　猜想三

　　長安工業集團將掛牌？

　　位于重慶的原長安汽車集團，旗下包括汽車、物流、房地產和特種產業。事實上，早在去年底，原長安汽車集團就徹底剝離了非汽車業務，并且徹底分家，成為了兩家公司，其中上市公司長安汽車僅保留汽車產業，其他物流、房地產和特種產業全部納入一個名為“長安工業集團”的公司。

　　在新長安汽車集團以長安汽車為主導，重組兵裝集團內部汽車產業以后，今后會不會以長安工業為主導，重組兵裝集團非汽車和摩托車產業，這也成為一大懸念。

　　猜想四

　　嘉陵整合摩托車產業？

　　同為兵裝集團旗下企業，新長安汽車集團的成立，預示著兵裝集團已開始對旗下資源進行整合和重組，摩托車行業各種重大戰略調整已經箭在弦上。

　　盡管上市公司中國嘉陵多次發布澄清公告，不過坊間仍然猜測認為，兵裝集團旗下嘉陵、建設和濟南輕騎將進行重組，兵裝集團將利用旗下中國嘉陵和ST輕騎的上市公司平臺，將摩托車資產統一注入其中一家上市公司，即中國嘉陵，而空出的另一個殼資源ST輕騎，將注入新能源或其他資產。

　　猜想五

　　多家上市公司要受影響？

　　新長安汽車集團的成立，勢必將對兵裝集團旗下眾多上市公司產生影響。直接影響最大的還是長安汽車，其次包括江鈴汽車、天威保變，而間接影響的上市公司包括中國嘉陵、ST輕騎，以及在香港上市的建設摩托、長安民生物流等。不過，這些公司股價是否因此強勁，目前還不明朗。