今年以來，世界汽車格局發生重大變化，通用破產重組，包括薩博、悍馬、歐寶在內的汽車品牌被掛牌銷售。同為“美國三大”的福特沒有破產之憂，但依舊在醞釀“瘦身”計劃，而出售沃爾沃是這一計劃的重要組成部分。盡管如此，沃爾沃仍不改長期投入中國市場的既定戰略，在投放S80L和XC60之后，上半年銷量大幅增長，同比增加近30%。

　　在近期沃爾沃舉行的媒體溝通會上，沃爾沃汽車中國首席執行官柯力世博士接受記者采訪時明確表示：中國是一個非常重要的市場，沃爾沃在中國的發展不受任何影響。

　　與長安合作會繼續下去

　　由于母公司福特的關系，沃爾沃國產項目落戶長安，先后推出S40和S80L兩款新車。但一旦沃爾沃被出售，沃爾沃又將如何處理與長安集團的關系？雙方合作會否由此終止？

　　對于這些消費者最為關注的話題，柯力世回答道：“沃爾沃與長安合作相當愉快，也非常成功，彼此了解非常深，雙方的合作會繼續下去。”

　　對于“沃爾沃最終買家是誰？”這一問題。柯力世表示，談判還在進行，現在所有消息均為猜測，一切要以福特官方消息為準，希望所有人保持冷靜的態度觀望。柯力世強調，不管怎樣，沃爾沃還是那個沃爾沃，依舊堅持注重安全、關注生命，車型品質不會有任何打折。

　　沃爾沃打造新品牌形象

　　1999年福特花費64.9億美元入主沃爾沃，再加上這一次掛牌變賣，沃爾沃將面臨兩度易主，對于品牌是否會有影響？對此問題，柯力世顯得非常坦然。

　　他表示，許多汽車品牌都有過被收購的經歷，收購與被收購在產業中是一件很正常的事情；沃爾沃能夠這么搶手，從另一側面證明沃爾沃的技術是領先的，產品是富有競爭力的。

　　對于2009年國際車市，柯力世并不看好。“2009年大多數車廠并不好過，車市依舊在谷底徘徊，能夠盈利的企業屈指可數。”柯力世說道。不過，柯力世也指出，中國市場的重要性在不斷提升。“我們很欣喜地看到，沃爾沃在中國市場的競爭力正不斷提升，我們將采用了更積極的市場戰略，全力打造時尚、激情、安全的豪華品牌形象，使沃爾沃成為豪華品牌陣營里最有競爭力的品牌之一。”