在經(jīng)歷了國際、國內(nèi)兼并收購左沖右突之后，北汽開始著手進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，收縮陣線，立足做好自身業(yè)務(wù)。

　　日前，記者獲悉，在剛剛結(jié)束的北京汽車集團(tuán)2009年度戰(zhàn)略研討會(huì)上，北汽控股董事長徐和誼表示，要積極推進(jìn)支撐北汽集團(tuán)3年發(fā)展綱要的十大發(fā)展項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)2011年的產(chǎn)銷目標(biāo)200萬輛、銷售收入2000億元的目標(biāo)。而此前北汽制定的2010年180萬輛的總銷量降至150萬輛。

　　推動(dòng)十大項(xiàng)目

　　盡管北汽沖擊國內(nèi)四強(qiáng)的時(shí)間表被迫屢屢推遲，行業(yè)內(nèi)的質(zhì)疑聲也隨之升起。但在通過兼并重組推進(jìn)受阻之后，徐和誼果斷地開始著手研究自身挖潛，尋求可能的出路。

　　據(jù)了解，北汽近期推進(jìn)的十大發(fā)展項(xiàng)目包括近期項(xiàng)目和遠(yuǎn)期項(xiàng)目，其中北京現(xiàn)代二工廠擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、北汽福田中重卡項(xiàng)目以及北京新能源汽車公司制造基地和南方制造基地的建設(shè)項(xiàng)目被視為北京汽車擴(kuò)大產(chǎn)能、開拓市場的重要基地。

　　具體到北京現(xiàn)代第二工廠，二期擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目將使該工廠的產(chǎn)能達(dá)到規(guī)劃的30萬輛。一期工程20萬輛已經(jīng)建成，目前正在建設(shè)的二期10萬輛將于2010年投產(chǎn)。

　　北汽福田現(xiàn)有的中重卡項(xiàng)目產(chǎn)能將由現(xiàn)在的10萬輛擴(kuò)大至20萬輛；北汽有限技術(shù)改造項(xiàng)目正在進(jìn)行中，未來將投產(chǎn)北汽的自主品牌越野車和轎車，該公司年產(chǎn)能力為10萬輛。

　　湖南株洲是計(jì)劃收購長豐失利后，北汽集團(tuán)在南方的主要生產(chǎn)基地，也正在加緊建設(shè)。2010年3月建成投產(chǎn)時(shí)將形成20萬輛的年產(chǎn)能，生產(chǎn)輕卡、輕客、SUV和MPV。

　　而北汽有限技術(shù)改造項(xiàng)目、北京奔馳新產(chǎn)品技術(shù)改造項(xiàng)目將作為產(chǎn)品升級、汽車銷量的新增長點(diǎn)。同時(shí)，動(dòng)力總成制造基地和北京汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目以及北京汽車研究總院、海納川、鵬龍和采育大廈等4座大廈的建設(shè)項(xiàng)目將作為增加利潤的突破口。

　　然而值得注意的是，徐和誼并未放棄對外擴(kuò)張的“野心”，他強(qiáng)調(diào)北汽依然會(huì)實(shí)施國內(nèi)汽車行業(yè)并購、整合與實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)、達(dá)產(chǎn)的相關(guān)項(xiàng)目。這已成為了北汽未來的遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)。

　　調(diào)整3年規(guī)劃

　　在3年的規(guī)劃方面，北汽仍堅(jiān)持今年北京汽車集團(tuán)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷汽車113萬輛、銷售收入1100億元；2010年的產(chǎn)銷目標(biāo)為150萬輛、銷售收入1500億元；2011年的產(chǎn)銷目標(biāo)為200萬輛、銷售收入2000億元。

　　據(jù)知情人士透露，目前北汽集團(tuán)已著手召開董事會(huì)調(diào)整今年的全年計(jì)劃,并要求經(jīng)營層和各二級公司要按照150萬輛、1500億元的目標(biāo)，盡早著手研究制定明年的計(jì)劃。

　　做出上述調(diào)整后，北汽的發(fā)展速度也將大大加快。北汽控股集團(tuán)整體上市方案也在制定與完善中。

　　據(jù)悉，北汽今年還將成立集團(tuán)財(cái)務(wù)公司，組建北京汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金；組建、成立北京新能源汽車公司，包括研究北京市著力推進(jìn)中關(guān)村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)的有關(guān)政策，進(jìn)一步完善研發(fā)創(chuàng)新體系的工作已全面展開。