由于之前兩廂車市場的不成熟，在國際市場取得巨大成功的高爾夫在中國市場遭遇滑鐵盧，不得不經(jīng)歷停產(chǎn)的尷尬，導(dǎo)致第五代高爾夫也沒有引入國內(nèi)市場。然而伴隨著中國汽車市場對兩廂車認(rèn)同感的提升，第六代高爾夫終于重新進(jìn)入中國。

　　日前，第六代高爾夫在長春一汽大眾轎車二廠總裝車間下線，這也是一汽大眾生產(chǎn)的第300萬輛轎車。“我們對第六代高爾夫充滿信心，我們堅信，在目前的情況下，第六代高爾夫會取得成功。”一汽大眾公關(guān)部總監(jiān)龔升波日前對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

　　據(jù)了解，由于吸取了之前高爾夫國產(chǎn)的經(jīng)驗教訓(xùn)，一汽大眾對第六代高爾夫項目非常重視和謹(jǐn)慎。據(jù)透露，第六代高爾夫?qū)⒉捎萌�新的TSI+DSG技術(shù)，力求在技術(shù)先進(jìn)性方面得到消費者的認(rèn)可。

　　“高爾夫是一款具有傳奇色彩的車型，歷經(jīng)35年的積淀，高爾夫家族在全球早已擁有了超過2600萬的用戶并獲得了數(shù)不勝數(shù)的榮譽。”德國大眾汽車集團(tuán)副總裁Heizmann在第六代高爾夫下線典禮上表示，“這款代表著全球A級車最高標(biāo)準(zhǔn)的第六代高爾夫，能夠給消費者帶來最高品味的享受。一汽大眾生產(chǎn)的第六代高爾夫各項指標(biāo)均已達(dá)到與國際水平同步的標(biāo)準(zhǔn)，第六代高爾夫必將成為一汽大眾的又一款主打產(chǎn)品，在中國書寫高爾夫家族的傳奇歷史。”