中新網(wǎng)9月16日電 MOINCA名馭8月7日上市，現(xiàn)代歐版兩廂車i30 9月9日上市，在兩款車型強(qiáng)勢(shì)出擊的同時(shí)，北京現(xiàn)代在中高級(jí)車市如何打算呢？北京現(xiàn)代對(duì)領(lǐng)翔有何規(guī)劃呢？帶著諸多問題，記者專程采訪了北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬。

　　訪談實(shí)錄

　　記者：(以下簡(jiǎn)稱記)北京現(xiàn)代在提升領(lǐng)翔銷量方面有哪些舉措？

　　盧載萬：(以下簡(jiǎn)稱盧)領(lǐng)翔上市以來，除廣告投入外，北京現(xiàn)代陸續(xù)在服務(wù)、產(chǎn)品與銷售政策等方面出臺(tái)了一系列措施，提升領(lǐng)翔的市場(chǎng)影響。

　　首先在售后服務(wù)方面，北京現(xiàn)代針對(duì)全系車型推出5年10萬公里動(dòng)力總成維修期延長服務(wù)政策，領(lǐng)翔車主在適用該政策的同時(shí)還能享受專人接待、專人維修等一系列專項(xiàng)的尊貴式貼心服務(wù)。

　　而領(lǐng)翔2.0LTOP版及其他增配車型的推出，則是北京現(xiàn)代針對(duì)市場(chǎng)終端和消費(fèi)者需求最直接的反饋。自動(dòng)開啟前大燈、電動(dòng)座椅加熱等功能的添加，大幅提升了領(lǐng)翔車型的舒適配置，更讓領(lǐng)翔成為中高級(jí)車中第一個(gè)在自動(dòng)檔車型上全系標(biāo)配智能鑰匙一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的車型。

　　記：如何擴(kuò)大北京現(xiàn)代在中高級(jí)車市場(chǎng)的占有率？

　　盧：作為一款實(shí)力座駕和北京現(xiàn)代的旗艦車型，領(lǐng)翔的市場(chǎng)影響正在逐步提升，而最終打造一款成功的B級(jí)車，是需要品牌支撐的，北京現(xiàn)代在中高級(jí)車車市的影響力還有待提升。

　　B級(jí)車的問題是所有汽車品牌都面臨的問題。在品牌發(fā)展的起步階段，主力車型價(jià)格賣不過20萬，這不只是北京現(xiàn)代一家。上海通用之前也不好，但是通過多年的積累，君威和君越上市了以后就很好，這說明他們的品牌積累已經(jīng)夠了。

　　品牌積累需要時(shí)間。長期堅(jiān)持抓品質(zhì)，5-10年，B級(jí)車一定能上來，但是只有1-2年就很困難。而作為品牌積累的初級(jí)階段，北京現(xiàn)代已經(jīng)成功地利用悅伊組合獲得了市場(chǎng)認(rèn)知，北京現(xiàn)代有方法和信心，再過兩年，讓產(chǎn)品脈絡(luò)清晰起來，讓品牌在B級(jí)車市場(chǎng)的影響力進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　記：北京現(xiàn)代對(duì)領(lǐng)翔有何規(guī)劃，后續(xù)投入是否會(huì)減少？

　　盧：今年1-8月，北京現(xiàn)代銷量突破35萬輛，并用6年半的時(shí)間就完成了150萬輛銷售目標(biāo)，而其他企業(yè)達(dá)成目標(biāo)通常需要10-12年左右。對(duì)于處于上升通道的北京現(xiàn)代來說，品牌的向上同樣重要。現(xiàn)代歐版i30以及i品牌的后續(xù)導(dǎo)入是其中很重要的一步，但是作為中高級(jí)車市場(chǎng)鋪墊的前鋒，領(lǐng)翔同樣重要。

　　可以說，i30和名馭的上市，讓北京現(xiàn)代產(chǎn)品布局更加完整，名馭還能在中高級(jí)車市樹立較大影響，但是這兩款車型價(jià)格區(qū)間都在9-14萬之間，相比之下，15-22萬的領(lǐng)翔更接近主流市場(chǎng)。

　　領(lǐng)翔的推出是必需的，也是北京現(xiàn)代品牌發(fā)展的必然。借助領(lǐng)翔，北京現(xiàn)代不僅可以在B級(jí)車市場(chǎng)上樹立影響，并可通過領(lǐng)翔的市場(chǎng)運(yùn)作，掌握中高級(jí)市場(chǎng)與消費(fèi)者的規(guī)律。因此，兩款新車的上市，并不會(huì)改變領(lǐng)翔的重要地位，領(lǐng)翔依然是北京現(xiàn)代最有代表性的旗艦車型。

　　領(lǐng)翔從品質(zhì)、配置與定價(jià)等各方面都是中高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)，試駕過領(lǐng)翔的媒體朋友與消費(fèi)者，沒人能否定領(lǐng)翔是一款好車。北京現(xiàn)代將保持上半年對(duì)領(lǐng)翔的投入力度，從政策支持、終端營銷以及銷售人員素質(zhì)等多方面進(jìn)行長久的支持，保證領(lǐng)翔的銷量能得到持續(xù)提升。

　　如同新來者斯柯達(dá)在中級(jí)車市打造明銳需要經(jīng)過一年的扶持一樣，一段時(shí)間以后，領(lǐng)翔將在中高級(jí)車市必將最終為消費(fèi)者認(rèn)可。

　　記：北京現(xiàn)代二手車置換領(lǐng)翔效果如何？

　　盧：北京現(xiàn)代二手車置換SONATA領(lǐng)翔置換量已占領(lǐng)翔銷量的10%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)5%的平均值，其中北京現(xiàn)代品牌和其他品牌換購分別占置換量的65%與35%。二手車置換政策已深入民心，而北京現(xiàn)代推出的“彈性貸款”與信用卡購車政策也正在受到越來越多的消費(fèi)者關(guān)注。

　　針對(duì)領(lǐng)翔推出的每一項(xiàng)政策，北京現(xiàn)代都經(jīng)過了嚴(yán)密的市場(chǎng)論證。而在這些政策推出之后，領(lǐng)翔的銷量也得到了較大幅度的提升，市場(chǎng)表現(xiàn)得到了持續(xù)的改善。