一南一北,相隔一日,廣東商用車航母高調(diào)啟航。本周一、周二,廣汽日野在廣州和沈陽的兩大基地相繼舉辦成立暨下線儀式,日野重卡700系列以及日野客車正式投產(chǎn)。至此,中國商用車市場將再添廣汽日野這一來勢洶洶的選手。

　　700系列價格降低30%

　　9月21日,廣汽日野汽車有限公司在廣州市從化明珠工業(yè)園舉行了盛大的工廠竣工投產(chǎn)暨700系列重卡生產(chǎn)下線儀式。該車的成功下線將為我國商用車市場注入新的力量,徹底改變了廣州市、廣東省沒有重卡生產(chǎn)能力的歷史。

　　據(jù)了解,廣汽日野從化工廠首期建筑面積達8萬平方米,年產(chǎn)能力可達到重卡2萬輛,輕卡3萬輛,年產(chǎn)值100億元。廣汽集團與日野公司從達成合作共識開始,即對日野700系列重卡進行了面向中國市場的適應性開發(fā)。在原日野700系列重卡共約1100種零部件及總成中,對將近840種零部件及總成進行了設計變更,國產(chǎn)化率也大大提高。使廣汽日野700系列重卡具有高品質(zhì)、高可靠性和高性價比的特點,增強了廣汽日野700系列重卡在中國汽車市場的適應能力。

　　首次投放市場的700系列重卡產(chǎn)品有牽引車、混凝土攪拌車和泵車底盤,采用11升日野發(fā)動機及13升進口日野發(fā)動機,功率范圍從350匹馬力到450匹馬力,配備專門設計的9擋、12擋和16擋手動變速器,分6×4和4×2兩種驅(qū)動方式,共擁有8種車型、28個規(guī)格,價格涵蓋34萬—60.4萬元。與進口車型相比,廣汽日野重卡700系列的價格降低了30%,擁有更好地性價比,更廣泛地適應市場的需求。

　　與國內(nèi)其他商用車品牌的渠道模式所不同,廣汽日野的產(chǎn)品銷售將結(jié)合我國商用車市場實際情況導入日本普遍采用的3S店銷售服務模式,建立以售后服務為核心的集“整車銷售、售后服務、零部件供應”三位一體的全新3S店銷售服務網(wǎng)絡,有效地利用現(xiàn)有資源,實現(xiàn)以點及面,為廣大客戶提供及時高效和周到貼心的服務。為實現(xiàn)全國范圍內(nèi)24小時全天候售后服務,廣汽日野3S店售后服務網(wǎng)絡已延伸到珠三角、長三角、京津塘以及大型礦山、油田等全國重要經(jīng)濟區(qū)域,目前規(guī)模已達30余家,未來還將繼續(xù)向全國其他區(qū)域拓展。

　　日野客車主攻中、高端市場

　　9月22日,廣東首個跨省重組的汽車項目———廣汽日野(沈陽)汽車有限公司,在沈陽經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)舉行了盛大的成立暨新車下線儀式。

　　據(jù)了解,廣汽日野(沈陽)汽車有限公司,新增注冊資金5億元,合計注冊資本為10.04億元。其中,廣汽日野占注冊資本的90.2%,沈飛工業(yè)集團有限公司占注冊資本的5%,新加波MORVILEASSETSLIMITED公司占注冊資本4.98%。公司采用日野技術(shù)生產(chǎn)7-12米大、中型客車系列產(chǎn)品,將在恢復現(xiàn)有年產(chǎn)客車整車2000輛,底盤5000輛產(chǎn)能的基礎(chǔ)上,逐步擴大到年產(chǎn)客車4000輛,底盤5000輛,將發(fā)展為日野汽車公司和廣汽集團的大型商用車制造基地之一。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國在活動現(xiàn)場懇切地提出希望,沈陽沈飛與廣汽集團在國產(chǎn)客車的道路上都遭遇過失敗,希望借此次重組能夠生產(chǎn)出更多適合市場需求的車型。

　　廣汽日野(沈陽)副總經(jīng)理郭伍雄介紹,廣日日野(沈陽)公司生產(chǎn)的客車將以客運為主,價格涵蓋60萬-80萬元的中、高端市場,提供旅游、集團班車等用車,未來將形成以3S店為主的渠道建設。由于工廠還處于起步階段,企業(yè)將樹立成為讓客戶信賴的品牌目標,努力做到產(chǎn)品的高品質(zhì)、高可靠性、高性價比,在用戶群中形成耐用、精良、可靠的良好口碑。目前,廣汽日野(沈陽)公司擁有較先進的客車生產(chǎn)設備及工藝流程,首創(chuàng)了國內(nèi)客車生產(chǎn)中前處理、電泳涂裝生產(chǎn)流程,同時采取了日野汽車的質(zhì)量保證體系。目前,將在對車輛性能要求較高的華南、江浙、北京、東北等區(qū)域進行重點市場開發(fā),郭伍雄認為,國內(nèi)客車市場的需求將一直持續(xù),短期內(nèi)不會飽和,而廣汽日野(沈陽)公司也將生產(chǎn)出更多適用消費市場的客車。